Dezember
| Datum |
Ort |
Tfz | Zugart | Richtung | Zeit |
| 30.12.13 |
DKC DKC DKC DKC |
155 121 294 684 189 800 294 684+895 |
GA 47338 Lz Lz 55065 |
DFR DFR DFR DF |
10.55 12.xx 15.45 16.xx |
| 23.12.13 |
DKC DKC |
294 xxx xx |
55065 GA 47337 |
DF DF |
12.00 21.30 |
| 21.12.13 |
DKC |
204 354 |
Leerkoks |
DSO |
10.35 |
| 20.12.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
152 010 155 206 155 206 294 779 140 291 155 xxx
|
Autovollzug Lz Getreidezug 55065 GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DF-LE DF DF DFR
|
7.30 11.xx 15.00 15.05 21.35 22.15
|
|
19.12.13
|
DKC
|
155 xxx
|
GA 47337
|
DFR
|
21.30
|
| 18.12.13 |
DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC
|
294 779 155 038 SBS 642 294 779
ODEG 650 152 xxx 155 060
|
Lz Autovollzug Überführung leere Getreidewagen Überführung Ga 47337 GA 47338
|
DF DFR DA DFR
DFR DF DFR
|
9.50 10.55 11.15 11.50
16.50 20.30 22.30
|
|
17.12.13
|
DKC DKC
|
155 130 155 163
|
Autovollzug GA 47337
|
DFR DF
|
9.55 20.30
|
| 16.12.13 |
DKC DKC DKC |
SBS 642 155+Traxx xxx |
Überführung GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DFR |
15.55 21.30 21.50 |
| 14.12.13 |
DKC DKC DKC DFR
|
152 196 Press 140 041 152 196 Press 140 023
|
Papierzug Leerkoks Papierleerzug Holzvollzug (1.el. Gz in Hof) |
DFR DSA DF NHO
|
10.45 11.30 13.05 15.40
|
| 13.12.13 |
DKC DKC DKC |
155 206 155 113 155 xxx |
Autovollzug GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DFR |
11.45 20.25 23.00 |
| 12.12.13 |
DKC DKC DKC DKC |
152 196 152 196 294 xxx 155 152 |
Papierzug Papierleerzug 55065 GA 47337 |
DFR DF DF DF |
10.25 12.00 12.05 20.25 |
| 11.12.13 |
DKC
DKC DKC |
143 047
155 128
155 xxx |
2 Stw+Dosto
GA 47337 GA 47338 |
DA (von DP) DF DFR |
14.25
20.25 22.55 |
| 10.12.13 |
DKC DKC DKC DKC
DKC DKC
|
152 196 294 738 152 196 Strabag V100
151 045 151 045
|
Papierzug 55065 Papierleerzug Strabag Bauzug Lz GA 47337
|
DFR DF DF DH-DPI
DFR DF
|
10.40 12.00 12.20 13.00
15.50 20.25
|
| 9.12.13 |
DKC DKC DKC |
294 xxx 155 191 Traxx |
55065 Autoleerzug 47337 |
DF DF DF |
12.00 13.25 21.25 |
| 7.12.13 |
DKC DKC DKC DKC DKR |
37 508 52 8131+110 101 140 041 37 508 52 8131+110 101 |
Papierzug Sdz Koksleerzug Papierleerzug Sdz |
DFR DAG DSA DF DFR-DNO |
9.55 11.00 12.50 11.50 19.45 |
| 6.12.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
482 041 482 041 294 827 155 271 155 271 xxx |
Holzleerzug Lz 55065 Autovollzug GA 47337 GA 47338 |
DFR DH DF DFR DF DFR |
xx.xx 11.00 11.30 11.50 20.40 23.15 |
| 5.12.13 |
DKC DKC DKC DKC |
155 xxx 37 508 294 xxx 37 508 |
GA 47338 Papierzug 55065 Papierleerzug |
DFR DFR DF DF |
0.30 10.45 12.15 12.55 |
| 4.12.13 |
DKC |
294 663 |
55065 |
DF |
12.05 |
| 3.12.13 |
DKC DKC DKC DKC |
232 103 185 532 155 065 155 065 |
Lz Papierzug Lz GA 47337 |
DPI DFR DFR DF |
13.25-40 13.30 15.40 21.40 |
| 2.12.13 |
DKC DKC |
185 598+542+285 111 189 xxx |
Lokzug Gz (Container) |
DFR DFR |
7.15 8.xx |
November
| Datum | Ort | Tfz |
Zugart |
Richtung |
Zeit |
|
30.11.13 |
DKC
DKC DKC
|
140 041 Press 185 542 185 542 112 331
|
Koksleerzug Papierzug Papierleerzug DPE 32811
|
DSA DFR DF DBZ
|
10.30 11.25 12.45 17.15
|
|
29.11.13 |
DKC
DKC DKC DKC DKC
|
285 106
155 065+197
250 007 155 117 155 xxx
|
Schotterzug (leer)
Autoleerzug Gaskessel GA 47337 GA 47338
|
DF
DF DFP DF DFR
|
6.10
17.35 20.12 21.10 22.50
|
|
28.11.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
294 810 152 149 642 SBS 152 149 285 106 xxx
|
55065 Lz Überführung GA 47337 Schotterzug GA 47338
|
DF DZW Neumark DF DFR DFR
|
11.10 12.25 15.xx 20.40 21.05 22.50
|
|
27.11.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
155 192 155 182 155 182 155 xxx
|
GA 47338 Lz GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DF DFR
|
15.10 17.30 21.xx 23.15
|
|
26.11.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
185 562 185 562 155 239 140 172
|
Papierzug Papierleerzug GA 47337 GA 47337
|
DFR DF DF DF
|
10.30 11.35 12.20 20.25
|
|
25.11.13
|
DKC DKC
|
106 007 xxx
|
Lz GA 47337
|
DFR DF
|
17.00 20.25
|
|
24.11.13 |
DKC |
189 800 |
Lz |
DPI |
12.20 |
|
23.11.13
|
DKC DKC DTH
|
185 650 189 800 VGB 642
|
Papierzug Koksleerzug Überführung
|
DF DSA DFR
|
11.55 12.45 16.00
|
|
22.11.13 |
DKC
DP DKC DKC DKC DKC
|
228 501 +V60+Tender 50 3610 140 506+143 047 155 109 294 527 155 109 155 xxx
|
Überführung
1.Zug nach... GA 47338 2.Übergabe GA 47337 GA 47338
|
DF
NHO DFR DFR DF DFR
|
9.55
ca.11.00 12.55 14.45 20.50 22.50
|
|
19.11.13 |
DKC |
37 xxx |
Papierzug |
DFR |
xx |
|
18.11.13 |
DKC |
155 140+087 +232 587? |
Militärzug |
DFR |
8.15 |
|
16.11.13 |
DKC DKC |
186 138 186 138 |
Papierzug Papierleerzug |
DFR DF |
10.40 12.00 |
|
14.11.13 |
DKC
DKC DKC DKC DKC |
294 827, 155 023, 155 157 155 023+157 37 508 + 111 001 37 508 + 111 001 182 018 |
EK 55065
Lz Papierzug Papierleerzug S 30 |
DFR
DF DFR DF DFR/DH |
9.00
9.45 12.35 14.25 u.a.16.50 |
|
13.11.13 |
DKC |
120 502 |
Messzug |
DFR-DH |
xx.xx |
|
12.11.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
294 827 37 xxx 103 222 103 222 120 502 120 502 |
EK 55064 Papierzug Messzug Messzug Messzug Messzug |
DFR DFR DC DC DA DGL |
xx.xx xx.xx 12.50 14.55-15.05 16.15 17.15 |
|
11.11.13 |
DKC DKC |
250 007 155 232 |
Lz GA 47337 |
DF DF |
10.20 20.50 |
|
10.11.13 |
DKC |
189 800 |
Lz |
DA |
11.20 |
|
9.11.13 |
DKC DFBS DKC DKC |
143 911+041 189 800 37 xxx 185 532 |
Lz Leerkoks Papierleerzug AWT-Leerzug |
DC DSA DF DSA |
10.00 11.20 12.xx 14.37 |
|
8.11.13 |
DKC DKC DKC |
xxx 155 109 155 212 |
GA 47338 GA 47337 GA 47337 |
DFR DF DF |
0.50 13.25 21.25 |
|
7.11.13
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
185 611 185 611 xx 155 109 xx
|
Papierzug Papierleerzug GA 47337 GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DF DF DFR
|
10.45 12.45 17.25 20.50 22.55
|
|
6.11.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
204 311+345 061 Stopfexpress 145 048 204 311+345 061
|
Leerkoks - GA 47337 Lz
|
DFP
DF DGL
|
4.55 12.00 20.25 21.00
|
|
5.11.13
|
DKC DKC DKC
|
37 508
155 xxx xxx
|
Papierzug GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DFR
|
xx.xx 22.25 23.50
|
|
4.11.13
|
DKC DKC DKC
|
145 001 145 001 155 108
|
Lz GA 47337 GA 47337
|
DFR DF DF
|
8.50 15.30 20.25
|
|
3.11.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
101 053 421 390 411 091 372 003
|
EN 476 Lz ICE 1650 EN 459
|
DFR-BHBF DFR DFR-LL DH
|
7.27 7.47 8.38 9.32
|
|
2.11.13
|
DKC DKC DKC
|
143 047 37 508 185 057
|
1.Zug nach... Papierzug Militärzug
|
DP DFR DF
|
9.24 10.10 14.05
|
|
1.11.13 |
DKC DKC DKC DKC |
155 015+ 155+ 155 185 +294 185 368 155 236 |
Lokzug EK 55064 Militärzug GA 47337 |
DF DFR DF DF |
2.45 xx.xx 15.05 20.25 |
Oktober
| Datum | Ort | Tfz |
Zugart |
Richtung |
Zeit |
|
31.10.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
185 598 185 598 155 xxx 145 oder 185
|
Papierzug Papierleerzug GA 47338 Lz
|
DFR DF DFR DF
|
10.10 12.05 19.55 20.25
|
|
30.10.13 |
DKC DKC DKC DKC
|
294 654 ODEG 642 ?? ??
|
EK 55065 Überführung GA 47337 GA 47338
|
DF DFR DF DFR
|
11.55 11.25 20.25 22.55
|
|
29.10.13 |
DKC
DKC
|
145 025+185 042
37 508
|
Schotterzug
Papierzug
|
DFR
DFR
|
früh
xx.xx
|
|
28.10.13
|
DKC
|
155 xxx
|
GA 47337
|
DF
|
20.30
|
|
27.10.13
|
DKC
|
52 8131
|
Überführung Dlr 560
|
DFR
|
11.30
|
|
26.10.13 |
DKC
DKC DKC
|
145 041 + 155 120 186 138 186 138
|
GA 47338
Papierzug Papierleerzug
|
DFR
DFR DF
|
0.15
11.30 12.45
|
|
25.10.13 |
DFR DKC DKC DKC DKC
|
203 314 52 8131 294 820 155 141 xxx
|
abgestellt Überführung Dlr 426 EK 55065 GA 47337 GA 47338
|
- DA DF DF DFR
|
- 13.30 16.10 17.50 19.45
|
|
24.10.13 |
DKC DKC
|
155 218 xxx
|
GA 47337 GA 47338
|
DF DFR
|
15.25 23.50
|
|
23.10.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
204 311+237 204 031 155 204 155 204+125 155 204 155 125 |
Leerkokszug Überführung 99 735 Lz GA 47338 Lz GA 47337 |
DSA DA - DFR DF DF |
12.00 12.30 16.45 an 17.27-50 xx.xx 22.30 |
|
22.10.13 |
DKC DKC DKC |
145 050 37 508 140 491 |
GA 47338 Papierzug GA 47337 |
DFR DFR DF |
8.40 xx.xx 20.30 |
|
21.10.13 |
DKC |
155 075 |
GA 47337 |
DF |
20.30 |
|
19.10.13 |
DKC |
37 508 |
Papierzug |
DFR |
xx.xx |
|
18.10.13 |
DKC
DKC |
294+xx+xx
155 194 |
EK 55064 (liegengeblieben) GA 47337 |
DFR
DF |
xx.xx
20.30 |
|
17.10.13 |
DKC DKC |
37 508 155 113 |
Papierzug GA 47337 |
DFR DF |
xx.xx 20.30 |
|
16.10.13 |
DKC DKC |
204 237+ 311 Traxx |
Koksleerzug GA 47337
|
DF DSA |
11.30 20.30 |
|
15.10.13 |
DKC DKC |
37 508 155 269 |
Papierzug GA 47337 |
DFR DF |
xx.xx 20.40 |
|
14.10.13 |
DKC |
Traxx |
GA 47337 |
DF |
21.30 |
|
12.10.13
|
DKC
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
35 1097+118 770 232 103 711 117 37 508 642 522 37 508 185 015 118 770+35 1097
|
DPE 95951
Lz Messfahrt Papierzug Überführung Papierleerzug Panzerzug DPE 95950
|
DSA
DFR DA DFR DFR DF DFR DGL
|
7.00
xx.xx 10.25 10.35 10.45 11.45 14.30 21.55
|
|
11.10.13 |
DKC DKC |
155 075 155 214 |
GA 47338 GA 47337 |
DFR DF |
12.55 15.28 |
|
10.10.13
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
37 508 155 063 155 214 V100 1041 185 xxx
|
Papierzug GA 47337 GA 47338 Bauzug Ga 47337
|
DFR DF DF DA DF
|
xx.xx 14.00 16.50 18.00 21.25
|
|
9.10.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
204 311 155 060 185/152/145 155 060
|
Leekoks GA 47338 GA 4733x GA 47337
|
DSA DFR DF DF
|
11.50 16.50 20.25 21.35
|
|
8.10.13
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
294+?? 155 2xx 155 036 37028 185 256
|
EK 55064 GA 47338 Lz Papierleerzug GA 47337
|
DFR DFR DF DF DF
|
4.10 9.50 13.30 14.05 19.50
|
|
7.10.13
|
DKC
|
??
|
GA 47337
|
DF
|
21.30
|
|
5.10.13
|
DKC
|
3702x
|
Papierzug
|
DFR
|
xx.xx
|
|
4.10.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
642 327 202 743 155 132 155 246 155 xxx 155 xxx
|
Überführung leerer Schotterzug GA 47337 GA 47337 Ga 47337 Ga 47338
|
DFR DF DF DF DF DFR
|
7.25 10.xx 12.30 16.30 21.30 22.50
|
|
3.10.13
|
DKC DKC DKC
|
155 xxx 202 743 155 133
|
GA 47338 leerer Schotterzug GA 47338
|
DFR DF DFR |
0.30 x.xx 22.50
|
|
2.10.13
|
DKC DKC DKC
|
graue Talente 202 743 155 246
|
Ausbildungsfahrten leerer Schotterzug GA 47338
|
DFR/DH DF DFR
|
bis Nachmittag DF 16.00
|
|
1.10.13 |
DKC DKC DKC |
37028 graueTalente 155 060 |
Papierzug Ausbildungsfahrten GA 47337 |
DF DF |
14.00 bis Nachmittag DF |
September
| Datum |
Ort |
Tfz |
Zugart |
Richtung |
Zeit |
|
|
30.9.13
|
DKC DKC DKC
|
graue Talente Adam 10 155 154
|
Ausbildungsfahrten Schotterzug GA 47337
|
DFR DF DF
|
14.45 15.00 20.30
|
|
|
29.9.13 |
DKC DKC DKC DKC |
233 112 772 132+171 189 800 233 112 |
Militärzug leer DPE 75947 Lz Militärzug M 47981 |
DMG DA DA DF |
7.30-7.40 8.45 11.25 18.15 |
|
|
28.9.13 |
DKC DKC DKC DKC |
189 800 189 800 186 138 186 138 |
Lz Leerkoks Papierzug Papierleerzug |
DFR DSA DFR DF |
|
|
|
27.9.13 |
DKC DKC DKC DKC |
155 063+294 155 063 214 027 294 748 + 294 |
EK 55064 Lz Lz EK 55065 |
DFR DF DFR DF |
|
|
|
26.9.13 |
DKR DKR DKR DKC
DKC DKC DKC |
155 229 52 8079 185 543 185 543+ 294 748 155 016 155 016 185 543 |
GA 47338 Überführung Papierzug Papierzug
Schotterzug Lz Papierleerzug |
DFR DFR DFR DFR
DFR DF DF |
|
|
|
25.9.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
202 743 155 146 155 146 112 565
|
Lz GA 47338 GA 47337 Bauzugdienst
|
DG DFR DF -
|
|
|
|
24.9.13
|
DKC DKC DKC DKC DFR
|
43703x xxx 145 040 155 023 112 565
|
Papierzug Gz evtl. Schotter GA 47337 GA 47338 Bauzugdienst
|
DFR DF DF DFR -
|
xx.xx 19.30 20.30 22.50 ganztägig
|
|
|
23.9.13
|
DKC DKC DKC
|
152 196 155 004 155 037
|
Kesselleerzug GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DFR
|
13.45 20.30 22.50
|
|
|
22.9.13
|
DKC
|
155 xxx
|
GA 47338
|
DFR
|
22.30
|
|
|
21.9.13
|
DKC DFR
|
43702x Anja 10
|
Papierzug Papierzug
|
DFR DBF
|
xx.xx xx.xx
|
|
|
20.9.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
294 748 xx.xx 155 023 xxx
|
EK 55064 Schottervollzug GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DF DFR
|
xx.xx 14.00 20.45 22.30
|
|
|
19.9.13
|
DKC DFR
DKC DKC DKC
|
43702x Anja 10 (202 743) Meridian 155 110 155 xxx
|
Papierzug Papierzug
Zulassungsfahrt GA 47337 GA 47338
|
DF DBF
DFR/DTH DF DFR
|
- -
ganztägig 21.25 23.10
|
|
|
18.9.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
155 236 Meridian 204 033 140 837 185 xxx
|
GA 47338 Zulassungsfahrt Lz GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR/DTH DFR DF DFR
|
9.50 - 16.45 20.25-21.30
22.50
|
|
|
17.9.13 |
DKC DKC DFR DKC |
Meridian 437026 112 708 145 xxx |
Zulassungsfahrt
Papierzug GA 47337 |
DFR-DTH DFR DFB DF |
- - - 20.30 |
|
|
16.9.13 |
DKC DKC DFR DKC DKC |
Meridian graue Talente 112 708 151 169 xxx |
Zulassungsfahrt Ausbildungsfahrt Papierzug GA 47337 GA 47338 |
DFR-DTH DFR-DH DBF DF DFR |
- - 21.30 22.15
|
|
|
15.9.13 |
DKC DKC DKC |
35 1019 43702x xx |
Lz Papierzug GA 47338 |
BCS DFR DFR |
18.30 16.xx 23.15 |
|
|
14.9.13 |
DKC DFBS DKC DKC DKC
|
112 565 106 007+ 130 002 118 770+ 35 1019 03 1010 + 112 565 03 1010
|
Lz Überführung DPE 90304 DPE 79763 DPE
|
DTH DHG DNR DNR DH-BSWP
|
ca.7.30 8.45 9.10 10.00 17.45
|
|
|
13.9.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
155+294 155 xxx 186 127 118 770 442 107 186 127 642 342 482 042 155 122 151 169
|
EK 55064 Lz Papierzug Überführung+Ea Leerfahrt Papierleerzug Leerfahrt Holzzug GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DFR BCS DNR DF DC DA DF DFR
|
5.45 6.12 14.25 14.55 15.02 16.30 16.40 20.00 20.25 23.15
|
|
|
12.9.13 |
DKC DKC DKC DKC
|
482 042 482 042 Meridian 155 172
|
Holzleerzug Lz Zulassungsfahrt GA 47337
|
DFR Gleis 7 DTH DF
|
15.15 an:16.00 u.a.17.00 20.25
|
|
|
11.9.13 |
DKC DKC DKC |
Meridian 155 222 155 172 |
Zulassungsfahrt GA 47337 GA 47338 |
DTH DF DFR |
u.a. 10.35 21.30 21.50 |
|
|
10.9.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
52 8079 Meridian Meridian Meridian Meridian xxx |
Überführung Zulassungsfahrt Zulassungsfahrt Zulassungsfahrt Zulassungsfahrt GA 47338 |
DA DTH DFR DTH DFR DFR |
10.20 12.18 13.50 14.55 15.50 21.50 |
|
|
9.9.13 |
DKC DKC |
Meridian 155 091 |
Zulassungsfahrt GA 47337 |
DTH DF |
u.a.17.00 21.30 |
|
|
8.9.13 |
DKC DKC DKC |
37023 37023 152 xxx |
Papierzug Papierleerzug GA 47338 |
DFR DF DFR |
ca.15.15 17.05 20.50 |
|
|
7.9.13
|
DKC DKC
|
155 101 140 042
|
GA 47338 Leerkoks
|
DFR DSA
|
9.16 9.46
|
|
|
6.9.13 |
DKC DKC DKC
|
Meridian grauen Talente 155 101
|
Zulassunsfahrt Schulungsfahrten GA 47337
|
DFR/DA DFR/DH DF
|
ganztägig u.a.15.55 20.30
|
|
|
5.9.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
155 xxx graue Talente Meridian 185 503 185 503 155 224+ 155 083 145 047+ 155 114
|
GA 47338 Ausbildungsfahrt Zulassungsfahrt Papierzug Papierleerzug GA 47333 GA 47337
|
DFR DH DA DFR DF DF DF
|
0.15 u.a. 9.55 u.a. 10.05 10.20 12.10 17.30 21.30
|
|
|
4.9.13
|
DKC DKC DTH DKR
|
155 112 xxx xxx Meridian Graue Talente
|
GA 47338
GA 47331
Zulassungsfahrt Ausbildungsfahrt
|
DFR DF
DA
|
7.30 14.30 u.a.16.10 u.a.16.15
|
|
|
3.9.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
Meridian 185 351 145 017 xxx xxx
|
Zulassungsfahrt GA 4733x GA 47337
GA 47338
|
DFR/DTH DFT DF DFR
|
ganztägig 17.20 17.30 19.50
|
|
| 2.9.13 |
DKC DKC DKC |
Meridian 155 xxx 145 017 |
Zulassungsfahrt GA 47337 GA 47338 |
DFR/DTH DF DFR |
ganztägig 20.25 22.20 |
August
| Datum | Ort | Tfz |
Zugart |
Richtung |
Zeit |
|
31.8.13 |
DKC DKC DKC DKC
|
772 132+171 140 041 186 128 186 128
|
DPE 80425 Leerkoks Papierzug Papierleerzug
|
DSA DSA DFR DF
|
9.10 10.33 13.50 14.45
|
|
30.8.13 |
DKC DKC DKC DKC
|
151 025 Meridian 155 083 155 204
|
Lz Zulassungsfahrt GA 47337 GA 47338
|
DPI DFR/DTH DF DFR
|
0.30 ganztägig 19.30 23.50
|
|
29.8.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
Meridian 186 138 186 138 155 229 155 131 293.01+293.02
|
Zulassungsfahrt Papierzug Papierleerzug GA 47337 GA 47338 Düngemittelzug
|
DFR/DTH DFR DF DF DFR DA
|
ganztägig 9.50 10.55 19.45 21.15 22.50
|
|
28.8.13
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
253 015 430 002 430 002 430 002 430 002 155 207 151 041
|
Leerholzzug Zulassungsfahrt Zulassungsfahrt Zulassungsfahrt Zulassunsgsfahrt GA 47337 GA 47338
|
DBZ DFR DA DFR DA DF DFR
|
7.00 11.45 12.50 14.05-10 14.55 21.30 21.55
|
|
27.8.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
186 138 186 138 155 207 155 207 155 207
|
Papierzug Papierleerzug Lz GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DFR DF DFR
|
11.10 12.20 14.25 19.30 22.50
|
|
26.8.13 |
DKC DKC
DKC DKC
|
610 001+008 1442 607+604
610 001+008 155 xxx
|
IRE 3081 Ausbildungfahrt
IRE 3086 GA 47338
|
DH DFR
NHO DFR
|
6.45 8.50
9.25 21.53
|
|
24.8.13 |
DKC DKC DKC
|
202 481 140 041 185 522
|
Lz Leerkoks Papiervollzug
|
DFR DSA DFR
|
6.xx 10.20 10.40
|
|
23.8.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
155 252 35 1097 202 481 185 001 145 076 35 1097 |
GA 4733x Flachwagen+118 770 Lz GA 47337 GA 47338 Flachwagen+118 770 |
DFR DA DBZ DF DFR DFR |
10.50 17.12 18.30 20.25 22.50 23.00 |
|
22.8.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
Talente Talente 106 006 155 066 185 088
|
Ausbildungsfahrt Ausbildungsfahrt Ausbildungsfahrt GA 47337 GA 47338
|
DFR DH DFR DF DFR
|
8.45 9.50 ca.9.50 20.25 22.00
|
|
21.8.13
|
DKC DKC
|
155 063 155 204
|
GA 47337 GA 47338
|
DF DFR
|
20.25 22.55
|
|
20.8.13 |
DKC DKC DKC
|
152 098 152 098 155 175
|
Lz GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DFR
|
15.00 20.25 22.55
|
|
19.8.13
|
DKC DKC DKC
|
155 104 185 552 152 xxx
|
GA 47337 Nacco-kesselzug GA 47338
|
DF DA DFR
|
20.30 20.55 22.55
|
|
17.8.13
|
DKC DKC
|
140 834 3702x
|
Leerkoks Papierzugpaar
|
DSA DFR/DF
|
10.30 xx.xx
|
|
16.8.13
|
DKC DKC
|
185 224 143 056
|
GA 47337 Nacco-kesselzug
|
DF DA
|
20.25 21.00
|
| 15.8.13 |
DKC DKC DKC DKC
|
106 007 37023 155 010 155 201
|
Ausbildungsfahrt Papierzug GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DF DFR
|
10.00 10.50 20.30 21.15
|
| 14.8.13 |
DKC DKC DKC
|
185 552 155 118
155 111
|
Gaskessel GA 47337 GA 47338
|
DA DF DFR
|
12.25 21.30 21.50
|
| 13.8.13 |
DKC DKC
DKC DKC DKC
|
155+294 Graue Talente
3702x 185 555 294 xxx
|
EK 55064 Ausbildungsfahrten
Papierzug Gaskessel EK 55065
|
DFR DFR
DFR DA DF
|
4.50 9.xx
10.xx 10.30 13.00
|
| 12.8.13 |
DKC
DKC
DKC
DKC |
Graue Talente
204 010 + 204 036
204 036 + 204 010
204 010 + 204 036 |
Ausbildungsfahrten
Schotterzug
Lz
Schotterzug |
DFR/DH
DFP
DFR
DFP |
ganztägig
19.00
20.10
21.45 |
| 10.8.13 |
DKC DKC
|
185 532 185 532
|
Papierzug Papierleerzug
|
DFR DF
|
13.10 15.00
|
| 8.8.13 |
DKC
DKC DKC DKC
|
294+145 075
145 075 186 128 186 128
|
EK 55064
Lz Papierzug Papierleerzug
|
DFR
DF DFR DF
|
4.xx
5.30 11.45 14.00
|
| 7.8.13 |
DKC DKC
|
294 xxx 2 RBH 143
|
Lz Holzvollzug
|
DFR DF
|
14.55 17.10
|
|
6.8.13
|
DKC DKC DKC
DKC
|
294 xxx 437026 2x145
43702x
|
EK 55064 Papierzug Schotterzug (Senftenberg-DFR) Papierleerzug
|
DFR DFR DFR
DF
|
4.45
ca.11.50
13.05
|
| 5.8.13 |
DKC DKC |
RBH 111+125 2 BBL 212 |
Holzleerzug Lz |
DFR DFR |
früh 11.20-30 |
| 3.8.13 |
DKC DKC |
185 505 185 505 |
Papierzug Papierleerzug |
DFR DF |
10.15 11.40 |
| 2.8.13 |
DKC |
145 005+ 185 186 |
Schottervollzug |
DFR |
14.00 |
| 1.8.13 |
DKC DKC |
186 128 186 128 |
Papierzug Papierleerzug |
DFR DF |
12.15 14.10 |
Juli
| Datum |
Ort |
Tfz |
Zugart |
Richtung |
Zeit |
|
27.7.13 |
DKC DKC DKC DKC |
189 800 18x xxx 18x xxx 189 800 |
Koksleerzug Papierzug Papierleerzug Kokszug |
DSA DFR DF DFR |
10.05 10.25 12.05 14.05 |
|
25.7.13 |
DKC DKC |
186 242 186 242 |
Papierzug Papierleerzug |
DFR DF |
14.45 15.55 |
|
24.7.13 |
DKC DKC |
202 481 202 481 |
Schienenzug Lz |
DF DFR |
8.45 10.xx |
|
23.7.13 |
DFR DFR |
112 708 294 xxx |
Bedienung EK 55065 |
DBF DF |
xx.xx 11.00 |
|
22.7.13 |
DKC DKC DFR DKC DKC
DKC DKC |
Graue Talente 106 005 112 708 232 093 232 093+ 294 662 202 481 202 481 |
Ausbildungsfahrten Ausbildungsfahrt Lz Lz EK 55065
Lz Schienenzug |
DFR DFR DBF DFR DF
DF DFR |
8.50 8.45 9.00 xx.xx 15.00
xx.xx xx.xx |
|
20.7.13 |
DKC DKC DKC
|
142 001 232 093 43702x
|
Leerkoks Überführung 180 011 Papierzug
|
DSA DF DFR
|
8.25 8.xx xx.xx
|
|
19.7.13
|
DKC DKC
|
142 001 graue Talente
|
3.50 Schulungsfahrt
|
DFR DFR/DH
|
3.50 vormittag
|
|
18.7.13
|
DKC DKC DKC
|
43702x 155 039 ??
|
Papierzug GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DFR
|
10.00 21.30 23.45
|
|
17.7.13
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
610 001+014 610 001+014 106 006 610 001+014 610 001+014 155 140 155 211
|
RE 3783 RE 3784 2 offene Wagen RE RE GA 47338 GA 47337
|
DH NHO DA DH NHO DFR DF
|
7.40 10.18 12.25 15.40 18.20 20.25 21.30
|
|
16.7.13
|
DKC DKC DFR
DKC
DKC DKC
|
106 006 186 242 145 026
145 026
155 229 155 147
|
1 offene Wagen Papierzug Straßenbahn-überführung Straßenbahn- überführung GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DF
DF
DF DFR
|
9.55 11.05 17.20-35
17.51
20.27 21.50
|
|
14.7.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
106 006 482 029 155 083 185 556 155 266
|
Schotterwagen Lz GA 47337 Gaskesselzug GA 47338
|
DF DA DF DA DFR
|
13.00 19.24 21.28 21.34 21.48
|
|
13.7.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
482 029 186 138 155 211 152 165 186 138 145 024+155 175 155 175 145 024
|
Containerzug Papierzug EZ 52523 GA 60014 Papierleerzug GA 60019 GA 60019 Lz
|
DFR DFR DFR DF DF DFR DFR DF
|
7.00 11.08 13.08 13.38 13.45 14.47 an 15.00 ab 15.00 ab
|
|
12.7.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
?? 106 006 185 691 106 006 152 088 155 126 185 691 ?? ?? ?? 155 xxx 152 165
|
Holzleerzug ?? Autozug Gz GA 600xx GA 47338 Autozug Holzzug ?? ?? GA 47338 GA 60005
|
DFR DFR DFR DFR DFR DF DF DF DFR DF DFR DFR
|
5.15 10.50 12.35 12.50 14.53 15.00 17.00 20.35 20.50 22.45 23.30 23.55
|
|
11.7.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
437026 155 083 155 128 155 083 155 159
|
Papierzug Lz Lz GA 4733x GA 47337
|
DFR DFR DFR DF DF
|
10.20 14.10 18.10 18.30 21.26
|
|
10.7.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
Nohab 1149 155 214 152 036 155 214 145 021 ??
|
Lz GA 47336 GA 47337 Lz GA 47338 ?Übergabe?
|
DF DFR DF DF DFR DF
|
11.30 19.25 21.25 22.00 23.20 23.35
|
|
9.7.13 |
DKC DKC
|
155 xxx ??
|
GA 47337 GA 47338
|
DF DFR
|
21.00 23.45
|
|
8.7.13
|
DKC
|
145 xxx
|
GA 47338
|
DFR
|
23.00
|
|
7.7.13
|
DKC
|
142 001
|
Lz
|
DSA
|
11.20
|
|
6.7.13
|
DKC DKC
|
142 001 37 026
|
Leerkoks Papierzug
|
DF DFR
|
10.22 10.36
|
| 5.7.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
294 668 102 188 293.01 610 008+015 610 008+015 102 188 185 153 155 043
|
EK 55064 Lz Arbeitszug RE 3783 RE 3784 Wagenüberführung GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DF DH NN DA DF DFR
|
4.00 4.35 7.30-50 7.50 10.25 16.00 20.06 23.00
|
| 4.7.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
294 xxx 142 001 437 026 293.01 155 229
|
EK 55064 Lz Papierzug Arbeitszug GA 47337
|
DFR DFR DFR DFR DF
|
4.55 10.05 10.xx 20.07 21.28
|
| 3.7.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
610 008+015 610 015+008 151 025 ?? 294 xxx
|
IRE 3081 IRE 3086 Holzleerzug GA 47338? EK 55065
|
DH NN DF DFR DF
|
6.45 9.20 13.00 22.50 23.35
|
|
2.7.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
155 229 142 001 294 xxx RBH 105+109 ??
|
GA 47338 Lz EK 55064 Lz GA 47338?
|
DFR DSA DF DA DFR
|
9.00 11.38-11.45 14.00 20.25 23.00
|
|
1.7.13 |
DKC DKC DKC DKC |
294 xxx+? 152 004 155 182 155 182 |
EK 55064 EK 55065 GA 47337
GA 47338 |
DFR DF DFR
DF |
4.55 17.50 10.15 20.25 |
Juni
| Datum | Ort |
Tfz |
Zugart | Richtung | Zeit |
|
29.6.13
|
DKC DKC DKC
|
185 649 185 649 155 xxx
|
Papierzug Papierleerzug GA 47338
|
DFR DF DFR
|
9.45 10.35 12.00
|
|
28.6.13 |
DKC
DKC
|
graue Talente 189 008
|
Schulungsfahrten
GA 47337
|
DFR/DH
DF
|
vormittag
21.35
|
|
27.6.13 |
DKC
DKC
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
610 014 + 610 016 610 016 + 610 014 294 663 185 649 Talente 185 649 142 001 155 252
|
IRE 3081
IRE 3086
Lz Papierzug Personalschulung Papierleerzug Lz GA 47338
|
DH
NN
DFR DFR DFR/DH DF DSA DFR
|
6.45
9.23
10.15 10.45 vormittag 12.45 13.25 23.00
|
|
26.6.13 |
DKC
DKC DKC
DKC
|
155 101 + 294 xxx 155 252 graue S-Bahn Talente 155 061
|
EK 55064
Personal- schulungs- fahrten GA 47337
|
DFR
DFR DFR
DF
|
4.xx
8.00 u.a. 11.50
20.25
|
|
25.6.13
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
DKC
|
?? 142 001 155 236 250 007 294 xxx 155 252 +185 xxx 155 236
|
EK 55064 Lz GA 47338 Papierleerzug EK 55065 GA 47431
GA 47337
|
DFR DFR DFR DF DF DF
DF
|
4.00 7.51 8.45 12.45-13.55 14.00 18.48
20.30
|
|
24.6.13 |
DKC DKC DKC
|
294 xxx +? 294 155 236
|
EK 55064 EK 55065 GA 47337
|
DFR DF DF
|
4.54 14.25 20.25
|
|
22.6.13 |
DKC DKC DKC DKC
|
152 169 185 517 152 169 185 517
|
GA 47338 Papierzug Lz Papierleerzug
|
DFR DFR DF DF
|
6.45 9.45 10.30 11.30
|
|
21.6.13 |
DKC
DKC DKC DKC
|
155 038 + 294 xxx 155 038 155 178 155 083
|
EK 55064
Lz GA 47338 GA 47337
|
DFR
DF DFR DF
|
4.xx
6.00 6.45 20.25
|
|
20.6.13 |
DKC DKC DKC
|
185 611 185 611 155 038
|
Papierzug Papierleerzug GA 47337
|
DFR DF DF
|
10.28 12.45 2x.30
|
|
19.6.13 |
DKC DKC
DKC
|
145 072 232 550 +232 223 152 094
|
GA 47338 Bauzug
GA 47337
|
DFR DFR
DF
|
6.45 Mittag
21.30
|
|
18.6.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
185 598 185 598 155 087 151 076
|
Papierzug Papierleerzug GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DFR DFR
|
10.45 15.05 20.30 22.30
|
|
17.6.13
|
DKC DKC
|
155 087 155 006
|
GA 47337 GA 47338
|
DF DFR
|
20.40 23.00
|
|
15.6.13
|
DKC DKC
|
152 196 152 196
|
Papierzug Papierleerzug
|
DFR DF
|
10.38 11.50
|
| 14.6.13 |
DKR
DKC
DKC
DKC DKC
|
241 697+ 294 905 185 248 +241 697 (defekt) + 294 905 185 248+ 241 697 294 905 155 172
|
EK 55064
EK 55064
Lz
EK 55065 GA 47337
|
DFR
DFR
DF
DF DF
|
6.xx-7.40
7.54-8.04
9.02
14.30 20.27
|
| 13.6.13 |
DKC DKC DKC
|
155 033 152 196 152 196
|
GA 47338 Papierzug Papierleerzug
|
DFR DFR DF
|
11.45 11.55 13.55
|
|
12.6.13
|
DKC DKC DKC DFR
DFR DKC
|
202 481 202 481 225 002 RBH 120/104 745 702 745 702
|
Arbeitszug Lz Lz Holzzug
Lz mit 202 481 Lz
|
DF DFR DFR DC
DC DA
|
8.30 10.xx 11.10 16.xx
16.10 18.00
|
|
11.6.13
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
111 001 189 800 202 481 202 481
ITL Fret 294 xxx
|
Arbeitszug Autoleerzug Papierleerzug Arbeitszug Papiervollzug Lz EK 55065
|
DF DA DF DFR DFR DF DF
|
9.58 13.58 17.00 20.30-20.55 21.05 21.50 22.50
|
|
10.6.13
|
DKC DKC
|
111 001 155 033
|
Arbeitszug GA 47337
|
DFR-DNO DF
|
19.48 21.25
|
| 8.6.13 |
DKC
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
155 246
155 246 185 610 185 567 185 567 185 610 155 146
|
Militärzug + SL 232 469 Lz Papierzug abgestellt Lz Papierleerzug GA 47338
|
DFR
DF DFR - DA DF DFR
|
5.55
7.35 9.50 bis 11.45 11.45 12.10 16.25
|
|
7.6.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
185 570 185 567 155 068 155 068
|
abgestellt abgestellt Lz EK 55065
|
- - DFR DF
|
bis Vormittag ganztägig xx.xx 16.05
|
|
6.6.13 |
DKC
DKC DKC DKC DKC
|
185 567 + 185 570 185 524 185 524 155 110 155 110
|
abgestellt
Papierzug Papierleerzug Lz EK 55065
|
-
DFR DF DFR DF
|
ganztägig
10.45 13.05 13.05 15.10
|
|
5.6.13
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
185 567 185 570 186 128 155 110 155 110+ 294 576
|
Lz abgestellt Lz abgestellt Lz Lz EK 55065
|
- - DFR DFR DFR
|
seit dem Morgen/Vormittag 12.20 13.50 15.30
|
| 4.6.13 |
DKC
DKC DKC DKC
|
186 128
294 895 186 128 111 001
|
Papierzug und SL 111 001 EK 55065 Papierleerzug Lz
|
DFR
DF DF DF
|
12.17
12.50 14.05 xx.xx
|
| 3.6.13 |
DKC DKC DKC DKC
|
189 800 285 105 421 381 +285 105 Diesellok
|
Lz Lz Containerzug Gz
|
12.10 15.30 xx.xx 23.30
|
DF DA DFR DFR
|
| 1.6.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKR DKC |
142 001 185 589 112 331 189 800 185 589 189 800 189 800 |
Lz Papierzug DPE 57928 Leerkoks Papierleerzug Kokszug Kokszug |
DFR DFR DFR DSA DF DKC DFR |
2.05 11.10 12.00 12.28 12.40 16.15 16.55 |
Mai
|
Datum |
Ort | Tfz | Zugart | Richtung | Zeit |
|
31.5.13
|
DKC DFR DKC
|
?? 294 576 ??
|
GA 47337 Bedienung Saxonia GA 47338
|
DF Prellbock DFR
|
0.05 - 21.14
|
|
30.5.13 |
DKC DKC DKC DFR DKC DKC |
?? 294 576 294 576 204 022 140 528 ?? |
Papierzug? Lz Arbeitszug GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DFR - DF DFR |
12.35 12.55 15.00 nachmittag 21.07 23.50 |
|
29.5.13 |
DKC DKC DKC |
294 576 ?? Diesellok |
EK 55065 kurzer Gz Lz? |
DF DFR DA |
13.00 23.10 23.40 |
|
28.5.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
610 013/016 437 023 610 016/013 294 576 145 005
|
RE 3783 Papiervollzug RE 3784 EK 55065 GA 47337
|
DH DFR NHO DF DF
|
7.45 9.45 10.20 13.30 20.26
|
|
27.5.13 |
DFR DKC DKC DKC DKC
|
204 011 204 011 2x 642 2x 642 145 041
|
Arbeitszug Bauzug S 3 S 3 GA 47337
|
- DA DFR DH DF
|
7.00-? 13.55 15.08 15.50 21.05
|
|
26.5.13 |
DKC |
?? |
GA 47338 |
DFR |
22.45 |
|
25.5.13 |
DKC DKC DKC DKC
|
185 506 185 506 155 073 155 073
|
Papiervollzug Papierleerzug Autoleerzug Lz
|
DFR DF DFR DF
|
xx.xx 13.xx 18.30 21.30
|
|
24.5.13 |
DKC DKC DKC DKC
DKC
|
189 800 152 163 18 201 152 163+SL 232 254 145 079
|
Leerkoks Lz Überführung sehr langer Panzerzug
GA 47337
|
DSA DFR DFR DF
DF
|
9.30 14.55 17.00 20.00
20.25
|
|
23.5.13 |
DKC DKC |
152 197 152 008 |
Papiervollzug GA 47337 |
DFR DF |
9.49 21.25 |
|
22.5.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC |
155 030 294 576 294 576 ?? 155 xxx |
Lz EK 55065 Lz Kesselzug GA 47337 |
DF DF DFR DA DF |
6.30 10.00 12.30 18.25 21.30? |
|
21.5.13 |
DKC DKC
|
52 079 155 035
|
Überführung GA 47337
|
DA DF
|
xx 20.24
|
|
17.5.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
52 8079 142 001 482 03x 185 018 145 064
|
Wagenüberführung Lz Kesselzug GA 47338 GA 47337
|
DC DSA DA DFR DF
|
6.55 11.26 18.30 21.50 22.26
|
|
16.5.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
142 001 610 008+013 610 013+008 142 001 294 905
250 007 155 222 155 252 152 017 294 576 155 222 |
Lz IRE 3081 IRE 3086 Leerkoks Überführung 180 003 + 180 016 Lz T 65304 GA 47338 GA 47337 EK 55065 GA 48984 |
DGL DH NN DSA DC
DA DZW DFR DF DFR DBZ |
4.30 6.45 9.22 9.25 xx
16.30 18.30 21.45 22.04 23.35 23.50 |
|
15.5.13 |
DKC DKC DKC |
610 020+xxx 610 xxx+020 155 222 |
IRE 3081 IRE 3086 GA 47337 |
DH NN DF |
6.45 9.30 20.40-21.xx |
|
14.5.13 |
DKC |
152 157 |
GA 47337 |
DF |
20.30 |
|
13.5.13 |
DKC DKC |
155 019 Press V100 |
GA 47337 Bauzug |
DF - |
20.30 22.00 |
|
12.5.13 |
DKC DKC DKC DKC
|
142 001 204 013 204 013 Stopfexpress
|
Lz Arbeitszug Schotterzug Arbeitszug
|
DSA - DFR DFR
|
10.20 22.18 22.35 22.35
|
|
11.5.13 |
DKC DKC DKC |
185 505 52 8079 204 013 |
Papierleerzug Überführung Bau-bzw Arbeitszug |
DF DA - |
11.xx 17.30 22.00 |
|
10.5.13 |
DKC DKC DKC |
142 001 ITL 152 196 155 191 |
Leerkoks Lz GA 47337 |
DSA DA DF |
10.53 11.10 17.50 |
|
9.5.13 |
DKC |
Modernes |
GA 47338 |
DFR |
|
|
8.5.13 |
DKC DKC DKC |
155 207 + 245 155 245 + 207 ?? |
Schotterzug Getreidezug GA 47338 |
DFR DF DFR |
15.55 17.00 22.50 |
|
7.5.13 |
DKC DKC DKC |
294 142 001 185 184 |
55064 Lz GA 47337 |
DFR DFR DF |
4.00 13.30 21.30 |
|
6.5.13 |
DKC |
155 252 |
GA 47337 |
DF |
20.00 |
|
4.5.13 |
DKC DKC
DKC DKC DKR DKC DKC DKR DKC |
Stopfmaschine 35 1097 +SL118 770 650 056 152 197 142 001 152 197 142 001 35 1097+118 770 MRCE 185 |
- Sdz DPE 95955
Leerfahrt Papiervollzug Leerkoks Papierleerzug Lz Sdz DPE 95960 Kesselzug |
DA Prag
- DFR DSA DF DPI DZW DGL |
7.00 7.45
8.03 9.28 11.03 12.50 16.22 20.50 23.00 |
|
3.5.13 |
DKC DKC DKC DKC |
MRCE 185 W232.04 155 183 155 252 |
Kesselzug Lz GA 47337 GA 47338 |
DA DFR DF DFR |
1.30 16.30 20.25 22.45 |
|
2.5.13 |
DKC DKC |
155 123+171 155 171+123 |
Getreidezug (leer) Lz |
DFR DF |
6.xx 6.55 |
|
1.5.13 |
DKC | 142 001 | Lz | DFR | 1.35 |
April
| Datum | Ort | Tfz | Zug | Richtung | Zeit |
|
30.4.13 |
DKC DKC |
218 392 185 180 |
Messzug GA 47337 |
DFR DF |
10.25 20.25 |
|
29.4.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC |
189 800 142 001 186 128 294 xxx 155 192 |
Koksvollzug Lz Druckgaskesselzug EK 55065 GA 47337 |
DFR DSA DA DF DF |
10.45 11.00 12.38 14.00 |
|
28.4.13 |
DKC |
52 8079 tv |
Wagenüberführung DLr 59948 |
DC |
9.35 |
|
27.4.13 |
DKC |
?? |
Papierleerzug |
DF |
11.50 |
|
25.4.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
610 016+009 ET 445 102 610 009+016 185 003+180 011 ET 445 102 185 003 185 548 ET 445 102 ET 445 102 185 548 180 011 ET 445 102 ET 445 102 ET 445 102 145 020 |
IRE 3081 Testfahrt IRE 3086 151 116+180 002/007/019/009/010 Testfahrt Lz Papiervollzug Testfahrt Testfahrt Papierleerzug Lz Testfahrt Testfahrt Testfahrt Wagenlok 145 075/47337 |
DH DFR DFR DFR
DTH DF DFR DTH DTH DF DF DFR DTH DTH DF |
6.40 9.12 9.24 9.45
9.53 10.20 10.30 11.05-10 12.05-10 13.00 21.25 13.30 13.45 14.55 15.45-55 |
|
24.4.13 |
DKC DKC DKC DKC |
294 xxx 189 800 228 758 445 102 |
EK 55064 Koksleerzug Lz Testfahrten |
DFR
DSA DFR/DA |
ca. 4.00 10.56 15.24 ganztägig |
|
23.4.13 |
DKC DKC DKC |
445 102 ?? 294 xxx |
ODEG Kiss Testfahrten Papiervollzug EK 55065 |
DFR-DA DFR DF |
ganztägig 10.30 ca. 23.xx |
|
22.4.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC |
?? 445 102 610 015/002 610 002/015 145 012 |
EK 55064 ODEG Kiss Testfahrten IRE 3089 IRE 3094 GA 47337 |
DFR DFR-DA DH NN DF |
4.00 ganztägig 14.41 17.25 21.25 |
|
21.4.13 |
DKC |
445 102 |
ODEG Kiss Testfahrten |
DA |
nachmittag |
| 20.4.13 |
DKC DKC |
642 340 185 610 |
Leerfahrt Papierleerzug |
DA DF |
9.25 12.23 |
| 19.4.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC |
145 075+069 642 146 145 069+075 155 107 155 xxx |
Schottervollzug Leerfahrt Getreidvollzug GA 47337 GA 47338 |
DFR DFR DF DF DFR |
9.47 10.53 10.54 21.25 21.55 |
| 18.4.13 |
DKC DKC DKC
DKC |
294 662 285 105 482 155 126 xx |
EK 55065 Lz Lz GA 47337 Gz |
DF DA DFR DF DFR |
13.05 17.02 19.10 21.28 21.53 |
| 17.4.13 |
DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC |
155 180 2x642 185 556 145 015
155 xxx xxx 294 |
GA 47338 S-Bahn Kesselzug GA 48984 (Straßenbahnüberführung) GA 47337 GA 47338 EK 55065 |
DFR DFR/DH DF DF-DBZ
DF DFR DF |
6.40 nachmittag 20.52 21.17-25
22.xx 22.50 23.55 |
| 16.4.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
610 001/008 610 008/001 185 610 185 610 xxx 155 246 |
IRE 3081 IRE 3086 Papiervollzug Papierleerzug Getreidevollzug GA 47337 |
DH NN DFR DF DFR DF |
6.45 9.25 11.50 13.xx 15.xx 20.25 |
| 15.4.13 |
DKC |
145 xxx |
GA 47337 |
DF |
20.40 |
| 14.4.13 |
DKC DKC |
232 446 112 708 |
Bauzugeinheit Lz |
DA DA |
9.00 15.43 |
| 13.4.13 |
DKC DKC DKC |
3 Ferkeltaxen 3 Ferkeltaxen 185 677 |
Sdz Sdz PCT Autovollzug |
DA DFR DF |
8.20 17.50 19.25 |
| 12.4.13 |
DKC DKC DKC DKC |
294 xxx 482 029 185 677 155 157 |
EK 55065 Kesselzug PCT Autozug GA 47337 |
DFR
DA DF |
12.50 20.27 20.37 21.03 |
| 11.4.13 |
DKC DKC DKC
DKC |
140 528 186 128 142 001 186 128 155 248 |
GA 60004 Papiervollzug Koksleerzug Papierleerzug GA 47337 |
DF DFR DSA DF DF |
8.25 10.25 10.30 13.35 20.26 |
| 10.4.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
610 012/016 421 372 140 528 610 012/016 294 738 482 034 185 677 155 194 285 103 |
IRE 3081 Lz GA 60004 IRE 3086 EK 55065 Lz voller PCT-Autozug GA 47337 Lz |
DH DFR DF DFR DF DA DF DF DFR |
6.40 8.12 8.25 9.25 12.45 14.30 18.25 20.25 21.30 |
| 9.4.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC |
2x285 140 528 185 677 185 194 155 248 |
Papiervollzug GA 60004 voller PCT- Autozug GA 47431 GA 47337 |
DFR DF DF DF DF |
9.xx 8.xx 14.30 19.25 20.25 |
| 8.4.13 |
DKC |
185 360 |
GA 47431 |
DF |
17.02 |
| 7.4.13 |
DKC DKC DKC
DKC
|
blaue 290 50 3616/ 112 565 35 1019/ 118 770/ 52 8079 ??
|
Lz Überführung Überführung
GA 47338
|
DA DFR DFR
DFR
|
14.30 18.13 20.00
22.50
|
| 6.4.13 |
DKC DKC DKC DKC |
Ferkeltaxi 186 128 52 8079 52 8079 |
Sdz Papierleerzug DPE 5756 DPE 57xx |
DA DF DFR DH |
11.50 12.45 13.20 18.20 |
| 5.4.13 |
DKC DKC |
264 008 155 087 |
Lz GA 47337 |
DA DF |
16.30 20.25 |
| 4.4.13 |
DKC DKC DKC |
185 598 50 3616 118 770+35 1097 |
Papiervollzug Lz Überführung |
DFR DA DA |
9.50 18.00 18.30 |
| 3.4.13 |
DKC DKC DKC DKC |
118 770 294 738 118 770 185 311 |
Koksleerzug EK55065 Lz GA 47337 |
DSA DF DGL DF |
12.30 12.50 15.14 21.30 |
| 2.4.13 |
DKC DKC |
185 082 155 236 |
155 147,070, 185 308 GA 47337 |
DF DF |
?? 20.20 |
März
| Datum | Ort | Tfz | Zug | Richtung | Zeit |
| 30.3.13 |
DKC |
52 8079 |
Lz |
DA |
10.xx |
| 29.3.13 |
DKC |
52 8079 |
Lz 79770 |
DFR |
16.00 |
| 28.3.13 |
DKC DKC |
294 738 189 007 |
EK 55065 GA 47337 |
DF DF |
16.00 21.30 |
|
27.3.13
|
DKC DKC DKC DKC
|
294 738 185 185 185 185 ??
|
EK 55065 Lz GA47337 GA 47338
|
DF DGL DF DGL
|
xx 15.13 19.24 23.00
|
| 26.3.13 |
DKC DTH DKC
DNBO DKC
|
261 025 58 311 58 311
58 311 155 130
|
EK 55065 Dbz 92354 Dbz 92354
Dbz 92354 Lz
|
DF DKC DFR
DFR DFR
|
13.06 13.30 14.02-14.12
14.25 14.45
|
| 25.3.13 |
DKC DKC DKC |
261 025 261 025 145 019 |
EK 55064 EK 55065 GA 47338 |
DFR DF DFR |
- 13.08 15.55 |
| 24.3.13 |
DKC |
76 102,245 103, 76 002, 76 101 |
Lokzug aus Velim |
DGL |
16.00 |
| 23.3.13 |
DKC DKC DKC
DKC |
143 359 172 132+760 118 770
118 770 |
Leerzug DPE 79750 Koksleerzug DGS 48387 Lz |
DA DH DSA
DFR |
8.52 9.04 11.33
16.11 |
| 22.3.13 |
DKC DKC |
294 668 285 105 |
55065 Kesselzug |
DF DA |
14.00 19.48 |
| 21.3.13 |
DKC DKC |
185 364 ?? |
47337 47338 |
DF DFR |
21.30 22.50 |
| 20.3.13 |
DKC DA DFD DKC DKC |
232 571 152 016 152 016 ?? 294 xxx |
Lz Stahlzug Lz 47338 55065 |
DF DFO DF DFR DF |
12.20 12.45 13.30 23.00 23.45 |
| 19.3.13 |
DKC DKC DKC DKC |
155 122 152 113 SBB 421 Diesellok |
Flachwagen 47337 Kesselzug ? |
DF DF DA DFR? |
14.00 20.30 21.30 23.30 |
| 18.3.13 |
DKC |
155 068+140 585 |
47337 |
DF |
20.25 |
| 17.3.13 |
DKC |
155 xxx |
47338 |
DFR |
22.25 |
| 16.3.13 |
DKC DKC DKC DKC |
185 517 Stabag Stoffexpress 185 517 142 001 |
Papiervollzug - Papierleerzug Koksleerzug |
DFR DFR DF DSA |
10.00 10.50 11.30 11.55 |
| 15.3.13 |
DKC DKC |
294 738 155 232 |
55065 47338 |
DF DFR |
15.00 22.25 |
| 14.3.13 |
DKC DKC |
186 128 xxx |
Papiervollzug 47337 |
DFR DF |
10.50 21.30 |
| 13.3.13 |
DKC DKC |
145 033+058 145 032+005 |
47331 47337 |
DF DF |
14.30 19.30 |
| 12.3.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC |
612 901 185 CL 005 612 901 185 CL 005 xxx |
Messfahrt Papiervollzug Messfahrt Papierleerzug 47337 |
DA DFR NHO DF DF |
10.25 10.35 12.xx 13.30 19.30 |
| 11.3.13 |
DKC DKC DKC |
294 738 xxx 142 001 |
55065 47337 Lz |
DF DF DA |
14.05 19.30 19.55 |
| 9.3.13 |
DKC DKC |
185 543 185 543 |
Papiervollzug Ppierleerzug |
DFR DF |
9.05 10.56 |
| 7.3.13 |
DKC DKC DKC |
250 006 250 006 145 xxx |
Papiervollzug Papierleerzug GA 47337 |
DFR DF DF |
10.15 11.xx 21.25 |
| 6.3.13 |
DKC |
?? |
GA 47337 |
DF |
19.30 |
| 5.3.13 |
DKC DKC DKC DKC |
52 8079 437 026 294 xxx 437 026 |
Lz Papiervollzug 55065 Papierleerzug |
DFR DFR DF DF |
6.35 11.xx 13.00 13.10 |
| 4.3.13 |
DKC |
155+145 025 |
GA 47337 |
DF |
21.25 |
| 2.3.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
52 8080 180 006 266 106 204 237 266 106 52 8080 |
DPE 75942 Tfzf 65505 DGS 99860 Koksleerzug DGS 99842 DPE 75943 |
DC DZW DFR DSA DF DA |
9.50 11.55 12.50 13.05 15.25 17.03 |
| 1.3.13 |
DKC DKC |
285 106 ?? |
Lz GA 47338 |
DFR DFR |
16.45 22.53 |
Januar/Februar
| Datum | Ort | Tfz | Zug | Richtung | Zeit |
|
28.2.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
185 505 266 106 610 002+020 610 020+002 155 x47 was "modernes" |
Papiervollzug Lz IRE 3091 IRE 3096 47337 47338 |
DFR DA DH NN DF DFR |
10.00 10.20 16.40 19.27 20.25 23.00 |
|
27.2.13 |
DKC |
155 214? |
47337 |
DF |
21.25 |
|
26.2.13 |
DKC DKC DFH DFH DKC |
185 505 185 505 99 608 L45 H ?? |
Papiervollzug Papierleerzug P5000-5005 P5006-xxx 47337 |
DFR DF DDP DDP DF |
10.00 11.30 s. Fpl s. Fpl 20.25 |
|
25.2.13
|
DFH
DFH DKC DKC
|
99 608
L45 H Adam 10 (V100) ??
|
Planzüge mit +
Planzüge Baucontainer 47337
|
DDP
DDP DF DF
|
bis nachmittag nachmittag 18.30 19.xx
|
| 24.2.13 |
DFH |
99 608 |
Planzüge |
Dipps |
ganztägig |
| 23.2.13 |
DKC DKC DKC DFH |
266 106 266 106 204 237 99 608 |
Papiervollzug Papierleerzug Koksleerzug Planzüge |
DFR DF DSA Dipps |
10.19 13.40 ca.13.10 vormittag |
| 21.2.13 |
zw. DKR u. DKC DKC DKC DKC |
437026 (später V100.01) 610 001/004 610 001/004 ?? |
Papiervollzug
IRE 3081 IRE 3086 47337 |
DFR
DH NN DF |
10.30-12.00 6.45 9.25 19.25 |
| 20.2.13 |
DKC |
610 001/016 610 001/016 |
IRE 3081 IRE 3086 |
DH NN |
6.45 9.25 |
| 19.2.13 |
20,6
DKC
DKC DKC DKC DDP
|
437026
437026 + 285 105 285 105 437026 185 009 99 746+L45H
|
Papiervollzug
Papierleerzug
Lz DGS 95428 Militärvollzug P5000/5001
|
DFR
DFR
DF DF DF -
|
9.40-12.40 12.45
13.30 14.30 19.50 8.30
|
| 18.2.13 |
DKC |
145 xxx ? |
47337 ? |
DF |
23.00 |
| 18.2.13 |
DKC |
294 748 |
55065 |
DF |
13.02 |
| 16.2.13 |
DKR DKC DKC |
ITL 437026 293 026 ITL 437026 |
Papiervollzug 49393 Papierleerzug |
DFR DSA DF |
11.37 12.13 12.5x |
| 15.2.13 |
DKC DF DFR DKC |
294 889 155 214+219 V100.01 ?? |
55065 abgestellt rangiert Kesselzug |
DF - - DA |
x.xx vormittag vormittag 22.38 |
| 14.2.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC Ftl |
610 009+503 610 503+009 363 669 ITL 437 026 ITL 437 026 ??? L45H |
IRE 3081 IRE 3086 Lz Papierzug Lz GA 47337 Planzüge |
DH NN DC DFR DF DF Dipps |
6.45 9.23 9.28 9.50 10.52 20.25 ganztags |
| 13.2.13 |
DKC DKC DKC |
610 009+ 503 610 503+009 155 159 |
IRE 3081 IRE 3086 GA 47337 |
DH DFR DF |
6.45 21.27 |
| 12.2.13 |
DKC |
155 xxx |
47338 |
DGZ |
6.45 |
| 11.2.13 |
DFP
|
152 126+155 008 |
abgestellter 47337 |
-
|
ganztägig
|
| 10.2.13 |
DFP |
152 126+155 008 |
abgestellter 47337 |
- |
ganztägig |
| 9.2.13 |
DKC DFP
|
142 001 152 126+155 008 |
48383 abgestellter 47337
|
DSA -
|
11.xx ganztägig
|
| 8.2.13 |
DFP |
152 126+155 008 |
abgestellter 47337 |
- |
ganztägig |
| 7.2.13 |
DKC |
152 126 + 155 008 |
47337 |
DF |
20.25 |
| 6.2.13 |
DKC
DKC DKC DKC |
155 108
294 602 VGB 642 155 108 |
65433 (180 020+016) 55065 Überführung mit 155 008 |
DFR
DF DA DF |
12.36
13.xx 13.3x 16.25 |
| 5.2.13 |
DKC |
?? |
47337 |
DF |
20.32 |
| 4.2.13 |
DKC |
155 103 |
47337 |
DF |
20.30 |
| 2.4.13 |
DKR DKC DKC |
118 770 711 115 118 770 |
Leerkoks ORT mit Tender |
DSA DFR DFR |
12.09 10.5x 15.45 |
| 1.2.13 |
DKC DKC DKC |
294 748 155 148 155 |
55065 47338 47338 |
DF DFR DFR |
13.xx 16.00 22.00 |
| 31.1.13 |
DKC DKC |
155 ? |
47337 47338 |
DF DFR |
20.4x 22.50 |
|
30.1.13 |
DKC |
? |
47338 |
DFR |
23.5x |
| 29.1.13 |
DKC DKC |
2 VT 642 2 155 |
S 30 47337 |
DH DF |
z.B.14.50 20.25 |
| 28.1.13 |
DKC DKC |
Press 204 010 ?? |
91809 47337 |
DFR DF |
16.00 20.24 |
| 26.1.13 |
DKC |
142 001 |
Koksleerzug |
DSA |
11.10 |
| 25.1.13 |
DKC DKC |
189 002 189 002 |
Lz 47337 |
DFR DA |
14.56 20.27 |
| 24.1.13 |
DKC DKC DKC |
232 259/384 155 099 232 384/254 |
GC 46327 47337 47338 |
DA DF DFR |
20.03 20.28 23.09 |
| 23.1.13 |
DKC
DH
DPI |
155 224+155
Press 140 038
3x151 (2xRBH/SRI) |
47337
Kokszug DGS 44370
abgestellt |
DF
DR
- |
20.30
16.30
- |
| 22.1.13 |
DKC |
2x610 |
IRE |
DH-DFR |
6.45/9.30 |
| 21.1.13 |
DKC |
145+185 |
47337 |
DF |
21.25 |
| 19.1.13 |
DKC |
Press 140 038 |
Koksleerzug DGS 48387 |
DSA |
11.55 |
| 17.1.13 |
DDP DKC |
99 608 ?? |
P5000- 47337 |
Ftl DF |
vormittag 21.25 |
| 15.1.13 |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
610 006+009 711 117 610 006+009 711 117 610 006+009 610 006+009 |
IRE 3081 - IRE 3086 - RE RE 3790 |
DH DA NN DFR DH NHO |
6.4x 9.25 9.28 10.56 14.10 16.21 |
| 14.1.13 |
DKC |
?? |
47337 |
DF |
20.25 |
| 12.1.13 |
DKC DKC |
Press 140 038 185 206+230 |
Koksleerzug Kesselzug |
DSA NNR-DSA-CZ |
11.30 19.xx |
| 11.1.13 |
DKC |
152 xxx |
47338 |
DFR |
20.50 |
| 8.1.13 |
Dipps |
99 608 |
P5000-5012 |
Ftl |
ganztägig |
| 7.1.13 |
DKC DKC |
610 001 + 018 610 018 + 001 |
IRE 3081 IRE 3086 |
DH DFR |
6.45 9.23 |
| 4.1.13 |
DKC |
ER 20-013 |
Lz |
DC |
13.50 |
Abkürzungserläuterung
Lz.......................alleinfahrende Lok
Gz......................Güterzug
GA.....................Autoganzzug
EK.....................gemischter Übergabegüterzug
DGS..................Güterzug eines nicht bundeseigenen EVU´s
Sdz....................Sonderzug meist als DPE aufgeführt:
DPE...................Sonderreisezug
DKC.................. Klingenberg-Colmnitz
DFR...................Freiberg
DF.....................Dresden Friedrichstadt
DA.....................Dresden Altstadt
DH.....................Dresden Hauptbahnhof
DGL...................Glauchau
DTH...................Tharandt
DKR...................Edle Krone
DNBO................Niederbobritzsch
DFBS.................Freital Ost
DFD...................Freital Deuben
DFP...................Freital Potschappel
DDP...................Dippoldiswalde
DSA...................Bad Schandau
DC.....................Chemnitz Hauptbahnhof
DNR...................Niederwiesa
DZW..................Zwickau
DPI.....................Pirna
DBZ...................Bautzen
NNR...................Nürnberg Rangierbahnhof
NN......................Nürnberg Hauptbahnhof
NHO...................Hof Hauptbahnhof
BCS...................Cottbus
CZ......................Tschechische Republik
Diese Webseite wurde mit Jimdo erstellt! Jetzt kostenlos registrieren auf https://de.jimdo.com