Kursiv bedeutet- Loknummer nicht bestätigt
| Datum | Ort | Triebfahrzeug | Zug | Richtung | Zeit |
|
31.12. |
DKC |
612 110+129 |
RE 4790 |
NHO |
15.17 |
|
30.12. |
DKC |
612 110+129 440 108 642 339+328 440 608 612 111+104 440 108 612 129+110 440 608 642 158 612 110+129 612 104+111 442 115 612 111+104 155 020 442 115 612 110+129 xxx 612 111+104
|
RE 4762 Probefahrt Überführung DLr 25491 RB 17216 DLr 25492 RE 4787 DLr 25496 S 30 RE 4788 RB 17223 RB 17224 RB 17226 GA 62057 RB 17234 RE 4796 GA 47337 RB 17236
|
NHO DH DA DC DZW DH DH NHO DFR NHO DH DZW DZW nach DFR DZW DZW DF DZW
|
6.17 9.05 10.15 10.20 11.36 11.50 12.40 12.52 14.07 14.18 15.20 15.36 16.36 19.30 20.36 21.30 21.30 21.36
|
|
29.12. |
DKC |
612 129+110 612 110+129 440 108 440 608 612 129+110 612 110+129 612 129+110 612 110+129 xxx
|
RB RB Probefahrt Probefahrt RB RB RB RB GA 47338
|
DH DZW DH NHO DH DZW DH DZW DGZ
|
9.21 11.36 12.00 12.57-58 15.21 16.36 20.21 21.36 23.15
|
|
26.12. |
DKC |
442 116 442 116 |
RB 17214 RB 172 |
DZW DH |
10.36 14.21 |
|
24.12.
|
DKC DKC DKC
|
182 020 182 020 182 020
|
RB 17205 RB 17208 RB 17215
|
DH DZW DH
|
6.20 7.36 11.20
|
| 23.12. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
182 020 612 111 + 104 182 020 182 020 155 xxx 182 020 612 104 + 111 155 xxx 182 020
|
RB 17218 RE 4789 RB 17225 RB 17228 GA 47337 RB 17235 RE 4775 GA 47338 RB 17238
|
DZW DH DH DZW DF DH DH DGZ DZW
|
12.37 14.40 16.20 17.36 20.30 21.20 21.45 22.15 22.36
|
|
22.12. |
DKC DKC DKC
|
612 105 + 110 612 104 + 111 xxx
|
RE 4772 RE 4774 GA 47338
|
NHO NHO DGZ
|
16.17 18.17 22.00
|
|
21.12.
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
2x 642 2x 612 442 116 612 105 + 110 612 104 + 111
|
RE 4783 RE 4763 RE 4765 RE 4774 RE 4794
|
DH DH DH NHO NHO
|
8.40 9.40 10.40 18.17 19.17
|
|
20.12. |
DKC DKC
DKC DKC
|
37 528 37 528 612 104 + 111 612 105 + 110 442 xxx
|
letzter Papierzug Lz RE 4794 RE 4776 RB 17236
|
DFR DF NHO DH DZW
|
8.xx 8.xx 19.45 20.20 21.37
|
|
19.12.
|
DKC DKC DKC
|
2x 612 xxx Drehstromer
|
RE 4772 GA 47337 GA 47338
|
NHO DF DGZ
|
16.17 21.30 22.50
|
|
18.12.
|
DKC DKC DKC DKC
|
37 528 2x612 37 528 Traxx
|
Papierzug RE 4763 Lz GA 47338
|
DFR DH DF DGZ
|
9.25 9.40 10.xx 22.20
|
|
17.12.
|
DKC DKC DKC DKC
|
612 129 + 110 612 110 + 129 155 xxx Traxx
|
RE 4771 RE 4794 GA 47337 GA 47338
|
DH NHO DF DGZ
|
17.40 19.17 21.00 22.00
|
| 16.12. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
442 616 37 528 37 528 442 116 155 xxx 442 116 2x 642 442 116 442 116 155 xxx xxx
|
RB 17204 Papierzug Lz RB 17214 GA 44389 RB 17219 S 37918 RB 17222 RB 17226 GA 47337 GA 47338
|
DZW DFR DF DZW DF DH DFR DZW DH DF DGZ
|
5.37 9.10-20 10.30 10.37 13.00 13.20 14.07 14.37 20.20 21.30 22.50
|
|
15.12.
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
612 110+129 182 019 642 648+147 152 xxx 155 xxx
|
RB 17212 RB 17216 RB 17222 GA 47337 GA 47338
|
DZW DZW DZW DF DGZ
|
9.37 11.07 14.37 21.25 22.50
|
|
14.12.
|
DKC DKC
|
2x612 2x612
|
RE 4773 RB 17234
|
DH DZW
|
19.40 20.37
|
|
13.12.
|
DKC DKC DKC DKC
|
37 528 2x 642 (VGB) 3x 612 3x 642 (VGB)
|
Papierzug Überführung Überführung Überführung
|
DFR DA NHO DA
|
9.20 17.30 20.30 21.30
|
| 12.12. |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
xxx 442 616 442 616 155 xxx 155 229
|
GA 47338 S 37904 S 37918 Lz GA 47337
|
DFR DFR DFR DZW DF
|
00.15 7.07 14.07 16.45 21.30
|
|
11.12.
|
DKC DKC
|
18x xxx 155 229
|
Papierzug GA 49380
|
DFR DFR
|
xx.xx 13.50
|
| 10.12. |
DKC DKC DKC |
xxx 155 xxx xxx |
GA 47338 GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DFR |
00.15 21.30 23.20 |
| 09.12. |
DKC DKC DKC DKC DKC |
186 128 118 770 293.01+293.02 293.02+293.01 155 xxx |
Papierzug Lz Lz Getreide GA 47337 |
DFR DGL Neumark DPI DF |
09.28 13.05 14.38 20.32 21.35 |
| 08.12. |
DKC DKC |
112 565+35 1097 118 770 Drehstromer |
Überführung Leerkoks GA 47337 |
DGL DSA DF |
xx.xx 13.30 21.25 |
| 07.12. |
DKC |
145 030 (Press) |
Lz |
DSA |
9.25 |
| 06.12. |
DKC DKC |
37 528 112 565+ 35 1097 |
Papierzug DLr 90149 |
DFR DA |
xxx 16.30 |
| 05.12. |
DKC DKC |
52 8131 155 xxx |
DPE 79792 GA 47337 |
DN/DNO DF |
16.32 21.00 |
| 04.12. |
DKC DKC DKC |
185 615 189 064 189 064 |
Papierzug Lz GA 47337 |
DFR DGL XTDV |
8.44 15.52 21.25 |
| 03.12. |
DKC DKC DKC DKC DKC |
112 124 xxx 112 124 xxx 112 124 |
RE 4764 u.f. GA 49382 RE 4772 GA 47337 RE 4775 |
NHO DFR NHO DF DH |
7.17 14.45 15.17 20.25 20.40 |
| 02.12. |
DKC DKC DKC DKC |
112 124 185 615 155 xxx xxx |
RE 4764 u.f. Papierzug GA 47337 GA 47338 |
NHO DFR DF DGZ |
7.17 7.44 21.25 23.30 |
| 01.12 |
DKC DKC
DKC DKC |
112 124 285 118 145 038, 008, 021 285 118 145 xxx 155 xxx |
RE 4764 u.f. Lz Lz Getreidezug GA 47337 GA 47338 |
NHO Neumark DZW DSA DF DGZ |
7.17 10.45 15.22 15.25 20.25 23.15 |
|
Datum |
Ort | Triebfahrzeug | Zug(-nummer) | Richtung | Zeit |
|
30.11 . |
DKC DKC DKC
DKC
|
112 124 112 124 112 124
112 124
|
RE 4764 RE 4767 RE 4772
RE 4775
|
NHO DH NHO
DH
|
7.17 12.40 15.17
20.40
|
|
29.11. |
DKC
DKC
DKC DKC DKC
|
112 124 118 770+ 35 189 800 185 562 112 124 189 800 118 770+35
|
RE 4764 DPE 80330 DPE 79810 Papierzug RE 4767 DPE 79811 DPE 79812
|
NHO DH/DNO DC DFR DH DH/BCS DZW
|
7.17 11.08 11.22 11.40 12.40 17.45 19.44/45
|
|
28.11. |
DKC DKC DKC DKC
|
152 xxx 185 270 152 xxx 155 xxx
|
Lz GA 49383 GA 47337 GA 47338
|
DZW DF DF DGZ
|
16.00 17.30 20.25 21.00
|
|
27.11.
|
DKC DKC
|
155 219 37 528
|
GA 49384 Papierzug
|
DFR DFR
|
8.30 9.30
|
|
26.11.
|
DKC DKC DKC
|
155 152 134 155 xxx
|
GA 47338 GA GA 47337
|
DGL DF DF
|
0.15 18.25 20.25
|
|
25.11. |
DKC |
186 128+xxx |
Papierzug |
DFR |
10.26 |
|
24.11.
|
DKC DKC
DKC
|
145 xxx 285 108 145 023 145 xxx 155 xxx
|
T 65427 Kesselzug GA 49383 GA 47337 GA 47338
|
DZW DSA DF
DF
|
16.00 17.10 17.58 19.25 23.55
|
|
23.11. |
DKC DKC
|
37 528 37 528
|
Papierzug Papierleerzug
|
DFR DF
|
15.45 17.06
|
|
22.11. |
DKC DKC |
xx 440 221 |
GA 47338 Probefahrt |
DFR NHO |
1.00 9.45 |
|
21.11.
|
DKC
DKC DKC
|
112 148 112 148 112 148 112 148
|
S 37902 S 37905 S 37906 Lr
|
DFR DH DFR DH
|
6.07 6.51 8.07 8.50
|
|
20.11. |
DKC DKC
DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC
|
612 629 612 129 612 629 145 028 37 528 612 129 612 629 2x612 612 129 612 629 612 129 155 219 155 219
|
S 37902 S 37905 S 37906 T 65480 Papierzug S 37919 S 37920 RE 4772 S 37923 S 37924 Lr 70401 GA 49382 GA 47337
|
DFR DH DFR DF DFR DH DFR NHO DH DFR DA DGL DF
|
6.07 6.51 8.07 9.00 10.33 13.51 15.07 15.17 15.51 17.07 17.50 18.50 21.25
|
|
18.11. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
612 629 442 615 442 115 442 615 612 129 112 708 112 708 +37 528 2x SBS 642 37 528 442 115 442 615 612 129/xxx 442 115 182 506 612 xxx/129 422 115 xxx xxx
|
RB 17204 S 37902 S 37905 S 37906 RB 17211 Sperrfahrt Papierzug Überführung Papierleerzug S 37919 S 37920 RB 17224 S 37923 ST 91406 RB 17231 RE 4778 GA 47337 GA 47338
|
DZW DFR DH DFR DH Dorfhain DFR DA DF DH DFR DZW DH v.DHN DH DZW DF DGZ
|
5.37 6.07 6.51 8.07 9.21 9.xx 10.25-30 11.25 12.18 13.51 15.07 15.37 15.51 an16.06 19.21 20.17 20.25 23.30
|
|
17.11. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
112 148 112 148 294 748 442 615 442 115 xxx xxx
|
RE 4762 RE 4765 EK 55064 RE 4770 RE 4773 GA 47337 GA 47338
|
NHO DH DF NHO DH DF DGZ
|
5.17 10.40 11.13 13.17 18.40 20.50 23.25
|
|
15.11.
|
DKC
|
185 548
|
Papierzug
|
DF
|
13.30
|
| 14.11. |
DKC DFR DFR DFR DFR DFR DKC DKC
|
145 005 189 013 xxx 186 245 +185 185 598 2x 189 145 xxx xxx
|
GA 47337 KT 41322 Lz 98500 Porsche Lz KT 41318 GA 47338 KT 41331
|
DF DGL DTH DGL DSA DGL DFR DA
|
21.00 21.00 21.00 21.12-25 21.30 22.00 22.45 23.45
|
| 13.11. |
DKC DKC
DKC
DKC
|
182 021 37 528 182 021 182 021 145 xxx 182 021
|
RE 4764 Papierzug RE 4767 RE 4772 GA 47337 RE 4775
|
NHO DFR DH NHO DF DH
|
7.18 8.xx 12.40 15.18 20.xx 20.40
|
|
12.11.
|
DKC DKC
DKC
|
182 021 182 021 120 160 182 021 182 021 185 233
|
RE 4764 RE 4767 Messfahrt RE 4772
RE 4775
|
NHO DH v/n DA NHO DH DFBS
|
7.18 12.40 13.15-30 15.18 20.40 21.25
|
| 11.11. |
DKC DKC DKC |
37 528 Stopfexpress 185 xxx |
Papierzug Überführung GA 47338 |
DFR DA DGZ |
8.58 16.05 23.45 |
| 10.11. | DKC | xxx | GA 47338 | DFR | 22.15 |
| 9.11. |
DKC |
189 800 |
Leerkoks |
DSA |
19.25 |
| 8.11. |
DKC DKC DKC |
37 528 185 615 185 598 |
Papierzug GA 47337 Autoleerzug |
DFR DPI DA |
9.10 13.25 16.45 |
| 7.11. | DKC | 218 392 | Fahrwegmessung | DA | 15.30 |
| 6.11. |
DKC DKC DKC |
185 650 218 392 155 099 |
Papierzug Fahrwegmessung GA 47338 |
DFR DFR DFR |
8.50 11.55 15.00 |
| 5.11. |
DKC DKC |
4xUerdinger VT 4xUerdinger VT |
Sdz ins Erzgebirge Sdz |
DFR DH |
9.00 16.00 |
| 4.11. |
DKC DKC |
185 650 xxx |
Papierzug GA 47337 |
DFR DF |
10.52 20.25 |
| 3.11. |
DKC DKC DKC DKC |
442 618 442 618 145 xxx 442 118 |
RB 17209 RB 17232 GA 47337 RB 17239 |
DH DZW DF DH |
8.20 19.36 20.50 23.20 |
| 2.11. | DKC | 145 060 | T 65498 | DF | 9.30 |
| 1.11. |
DKC DKC |
185 650 185 650 |
Papierzug Papierleezug |
DFR |
9.47 11.00 |
| 31.10. |
DFR DKC DKC |
140 837 xxx 140 837 |
GA 62236 GA 47338 Lz |
v. LLS DFR DF |
21.15 21.50 22.30 |
| 30.10. |
DKC DKC |
185 598 xxx |
Papierzug GA 47337 |
DFR DF |
9.48 21.25 |
| 28.10. |
DKC DKC DKC DKC |
37 5xx 37 5xx 155 xxx xxx |
Papierzug Papierleerzug GA 47337 GA 98560 |
DFR DF DF DFR |
13.00 15.00 21.25 - |
| 27.10. |
DKC |
xxx |
GA 47337 |
DF |
19.25 |
| 26.10. |
DKC DKC |
185 663 xxx |
Bahntouristik-sdz GA 47338 v.FR |
DGL DFR |
15.30 22.50 |
|
25.10. |
DKC |
186 244 |
Papierzug |
DFR |
8.42 |
|
24.10.
|
DKC DKC DKC DKC
|
442 442 155 060 155 060
|
RB 17212 RB 17219 GA 47338 GA 47337
|
DZW DH DGL DF
|
9.36 13.20 16.45 19.50
|
|
23.10.
|
DKR DKR DKC DKC DKC
|
143 xxx 143 xxx 186 244 xxx xxx
|
S 37904 (defekt) S 37904 (defekt) Papierzug GA 47338 GA 47337
|
km 18.6 Bstg an DFR DGZ DF
|
6.59 7.31 9.00 16.35 20.25
|
|
22.10.
|
DKC DKC
|
155 xxx xxx
|
GA 47338 GA 47337
|
DGZ DF
|
16.35 21.25
|
|
21.10.
|
DKC DKC
|
186 244 xx
|
Papierzug GA 47337
|
DFR DF
|
9.05 19.50
|
|
20.10. |
DKC DA DHG DKC DKC DKC DKC DKC
|
294 827 155 182 155 133 155 182+133 155 182 155 133 155 133 155 xxx
|
EK 55064 GA 98677 Lz GA 98677 GA 98677 Lz GA 47337 GA 47338
|
DF DKR DKR an DGZ DF DF DFR
|
11.50 13.50 15.54 16.55 17.05 17.30
21.00 22.15
|
|
18.10.
|
DKC
|
185 649+61x
|
Papierzug
|
DFR
|
9.15
|
|
16.10.
|
DKC DKC
|
186 134 xxx
|
Papierzug GA 47337
|
DFR DF
|
9.00 20.50
|
|
14.10.
|
DKC DKC
|
186 24x 155 xxx
|
Papierzug GA 47338
|
DFR DFR
|
xx 22.50
|
|
13.10.
|
DKC DKC
|
155 xxx 155 271
|
GA 47337 GA 47338
|
DF DFR
|
20.55 22.25
|
|
11.10.
|
DKC DKC DKC DKC
|
642 231 E77 10+ 37 528 E77 10+ 37 528 642 231
|
DPE 23833 DGS 69442 DGS 69445 DPE 23838
|
DG DFR DF DC
|
ca.8.00 8.45 11.50 xx.xx
|
|
10.10.
|
DKC DKC DKC DKC
|
145 051 112 708 145 051 185 xxx
|
GA 98629 Lz GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DF DFR
|
16.26 17.54 20.25 21.50
|
|
9.10.
|
DKC DKC
|
37 528 110 043
|
Papierzug Lz
|
DFR DA/DSA
|
8.xx 11.30
|
|
8.10. |
DKC DKC
DKC DKC DKC DKC
|
110 043 294 738
294 738 185 055 xxx 294 738
|
Lz EK 55065
Lz GA 46327 GA 47337 EK 55065
|
DGL DF
DFRS DF DF DF
|
8.10 ca 12.00 an 12.10 12.20 20.50 ca 22.00 ab
|
|
7.10.
|
DKC DKC DKC
|
37 528 185 348 185 548
|
Papierzug GA 49380 GA 47337
|
DFR DGL DF
|
8.xx 14.55 21.20
|
|
6.10. |
DKC DKC |
155 xxx 145 xxx |
GA 47337 GA 47338 |
DFR |
20.25 21.50 |
|
4.10. |
DKC |
37 508 |
Papierzug |
DFR |
9.26 |
|
3.10. |
DKC |
xxx |
GA 47338 |
DFR |
22.50 |
|
2.10.
|
DKC DKC DKC DKC
|
37 528 155 083 155 083 155
|
Papierzug T 65045 GA 47337 GA 47338
|
DFR DZW DF DGL
|
8.xx 17.44 21.10 22.50
|
|
1.10.
|
DKC DKC DKC
|
111 001 155 185 xxx
|
Flachwagen GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DFR
|
8.45
21.25 23.15
|
|
30.9. |
DKC DKC
DFR DKC DKC DKC
|
185 504 112 124 183 500 155 112 155 133 155 112 155 xxx
|
Papierzug RB 17219 Holzzug Lz GA 46329 GA 47337 GA 47338
|
DFR DH DC
DGL DF DFR
|
8.xx 13.20 14.40 17.15 17.25 20.55 23.15
|
|
29.9. |
DKC DKC
DKC DKC
DKC DKC DKC
|
442 115 442 115 442 115 112 124 155 261 294 738 442 115 155 261 xxx
|
RB 17204 RB 17211 RB 17216 RB 17219 GA 49380 T 76806 RB 17223 GA 47337 GA 47338
|
DZW DH DZW DH DFR DFR DH DF DFR
|
5.36 9.20 11.36 13.20 13.45 13.55 15.02 19.50 22.15
|
|
28.9.
|
DKC DKC
|
52 8079 189 800
|
Überführung Leerkoks
|
DFR DSA
|
9.30 20.15
|
|
27.9. |
DKC DKC
DKC
|
37 508 143 828 143 828 143 828 143 828
|
Papierzug Lr-D 72834 Sdz 17131 Sdz 17130 Lr-D 72823
|
DFR DC DH DC DA
|
8.xx 9.40 11.50 17.35 19.00
|
|
26.9. |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
155 xxx SBS 642 52 8079 Drehstromer xxx
|
GA 47338 Überführung Überführung GA 47337 GA 47338
|
DFR DA DA DF DFR
|
0.15 16.25 20.00 21.30 23.00
|
|
25.9. |
DKC DKC DKC |
37 508 182 017 182 017 |
Papierzug RB 17212 RB 17219 ca+60 |
DFR DZW DH |
8.xx 9.36 14.20 |
|
24.9. |
DKC DKC DKC DKC |
442 117 442 117 Drehstrom 145 069 |
RB 17216 RB 17223 GA 47337 GA 47338 |
DZW DH DF DFR |
11.37 15.21 21.30 22:00 |
|
23.9.
|
DTH DKC DKC DKC DKC DKC
|
112, 442 152 197 152 197 294 895 155 122 293 510
|
diverse S 3 Papierzug Papierleerzug EK 55065 GA 47337 Schotterzug/Az
|
DH DFR DF DF DFO DTH
|
- 8.50 11.25 11.58 21.35 ab Abend |
|
22.9. |
DTH DKC |
442, 642, 182 155 101 |
diverse S 3 GA 47337 |
DH DF |
- 19.50 |
|
20.9. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
111 001 E77 10+185 562 E77 10+185 562 442 115 442 115 442 115 442 115 |
Res-wagen DGS 69420 DGS 69423 RB 17220 RB 17227 RB 17232 RB 17239 |
DFR DFR DF DZW DH DZW DH |
8.00 8.45 11.05 13.36 17.20 19.36 23.20 |
|
19.9. |
DKC DKC |
155 075 xxx |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
20.30
22.00 |
|
18.9. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
37 508
155 075 182 019 145 015 182 019 182 019 155 xxx 182 019
|
Papierzug GA 47338 RB 17222 GA 49391 RB 17229 RB 17232 GA 47338 RB 17239
|
DFR DFR DZW DF DH DZW DFR DH
|
8.xx 11.30 14.36 17.07 18.20 19.36
22.50 23.20
|
|
17.9. |
DKC DKC DKC DKC DKC |
155 219 155 135+294 662 155 135 155 135 155 039 |
GA 47338 EK 55064 Lz GA 49384 GA 47337 |
DFR DFR DF DFR DF |
0.00 5.xx 6.xx 18.30 20.30 |
|
16.9. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
612 611/610 612 610/611 250 006 612 610/611 155 211 612 610/611 155 219
|
RB 17209 RB 17212 Papierzug RB 17222 GA 49391 RB 17229 GA 47337
|
DH DZW DFR DZW DF DH DF
|
8.20 9.36 9.55 14.36 15.58 18.20 21.25
|
|
15.9.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
2x 185+294 411 xxx 182 023 112 119 112 119 182 023 155 243 612 611/610 V 300 002 442 xxx (3 teil.) 155 243 xxx
|
Mischer (51675?) Überführung RE 4762 RB 17204 RB 17211 RE 4765 GA 49386 RB 17224 Lz RE 4778 GA 47337 GA 47338
|
DF DH NHO DZW
DH DZW DZW DFR DZW DF DFR
|
1.00 2.45 5.17 5.37 9.20 10.40 11.30 15.36 15.45 20.15 21.30 23.15
|
|
14.9. |
DKC |
189 800 |
Leerkoks |
DSA |
22.30 |
|
13.9.
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
250 007 711 115 V300 002 250 007 111 001
|
Papierzug Überführung Sonderzug Papierleerzug?? Flachwagen
|
DFR DFR DFR DF DA
|
7.50 12.25 12.40 13.50 16.50
|
|
12.9.
|
DHG DKC DKC DKC DKC DKC
|
E-Lok+ 294 152 118 189 009 V300 002 189 009 155 xxx
|
EK 62813 in 55215 GA 49399 GA 98651 Sdz-überführung GA 47337 GA 47338
|
an DF DFR DFR DF DFR
|
10.23 14.30 16.30 16.42 20.30
21.50
|
|
11.9.
|
DKC DKC DKC
|
Drehstrom 37 508 185 xxx
|
GA 47337 Papierzug GA 49381
|
DF DFR DF
|
0.30 8.50 16.25
|
|
10.9. |
DKC |
Drehstrom |
GA 47338 |
DFR |
0.15 |
|
9.9.
|
DKC DKC DHG DKC DKC DKC
|
VBG 642 37 508? 294 xxx 294 xxx 185 011 155 037
|
Überführung Papierzug Ek 55220 Lz GA 49382 GA
|
DN DFR an DFR DFR DF
|
9.10 8.xx 13.5x 14.10 15.57 17.25
|
|
8.9. |
DKC DKC DKC |
145 055+044+ 294 155 xxx 155 xxx |
EK 55064 GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DFR |
5.50 20.25 22.50 |
|
7.9. |
DKC | SBS 642 | Überführung | DFR | 12.15 |
|
6.9. |
DKC |
772 xxx |
DPE 90151 |
DH |
9.08 |
|
5.9. |
DKC DKC |
250 006 155 |
Kesselzug GA 47338 |
DF DFR |
20.30 21.50 |
|
4.9. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
145 095 18 201 145 095 155 147 155 147 285 118 145 xxx
|
Papierzug Überführung Papierleerzug GA 49393 T 65041 Lz GA 47337
|
DFR DFR DF DF DFR DPI DF
|
7.56 8.45 11.08 17.25 18.45 19.25 21.25
|
|
3.9.
|
DKC DKC DKC
|
155 147 155 147 Drehstrom
|
GA 49382 GA 47337 GA 47338
|
DFR DF DFR
|
18.45 22.25 23.00
|
|
2.9. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
155 185 505 185 070 145 056 Drehstromer 155 017
|
GA 47338 Papierzug GA 49xxx GA 98691 GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DFR DF DF DFR
|
0.45 8.45 15.25 17.25 20.25 23.00
|
|
1.9.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
345 119+ 52 8079 345 119 201 101 180 006 202 843 180 006
|
Dbz 93053 T (Lz) 93054 Lz Lz Überführung SVT GA 49395
|
DA DFR DFR DZW DF-LE XTDV
|
6.35-45 8.10 8.25 8.50 10.15 15.30
|
|
31.8.
|
DKC DKC DKC DKC
|
185 505 185 505 189 800 182 016
|
Papierzug Papierleerzug Kokszug T (Lz) 72790
|
DFR DF DSA DA
|
8.45 12.49 18.20 18.45
|
|
29.8. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
112 708 182 016 112 708+ 52 8079 202 843 03 2155 145 060
|
T (Lz) 93541 T (Lz) 72791 Dbz 93355 Überführung SVT Überführung 52 8131 GA 47337
|
DA DNR DNR DNR DNR DF
|
9.45 10.38 11.24 12.30 13.45 21.25
|
|
28.8.
|
DKC DKC DKC DKC
|
285 106 185 181 285 185 181
|
Lz Lz Düngezug GA 47337
|
DP DFR DPI DF
|
11.50 16.00 17.50 20.25
|
|
27.8. |
DKC |
155 089 |
GA 47337 |
DF |
21.25 |
|
26.8.
|
DKC DKC DKC
|
37 508 xx 155 xxx
|
Papierzug GA 49386 GA 47337
|
DFR DFR DF
|
9.28 21.10 21.25
|
|
25.8.
|
DKC DKC
|
VGB 642 155 115
|
Überführung GA 47337
|
DFR DF
|
16.30 20.30
|
|
24.8. |
DKC DKC
|
427 001-9 01 0509-8
|
Schienenfräszug DLr 75922
|
DFR DGL
|
9.30 10.05
|
|
23.8. |
DKC |
37 508 |
Papierzug |
DFR |
8.52 |
|
22.8.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
?? 01 0509-8 155 036 155 xxx 155 036 ??
|
GA 49384 DLr 24580 Lz GA 49399 GA 47337 GA 47338
|
DFR DBZ DFR DF DF DFR
|
6.25 11.30 15.45 16.25 20.25 21.10
|
|
21.8.
|
DKC DKC
|
37 508 145 048
|
Papierzug GA 47337
|
DFR DF
|
9.07 21.25
|
|
20.8.
|
DKC DKC
|
155 087 155 010
|
GA 47337 GA 47338
|
DF DFR
|
20.25 22.10
|
|
19.8.
|
DKC DKC
|
37 508 ??
|
Papierzug GA 47338
|
DFR DFR
|
8.45 22.25
|
|
17.8. |
DKC |
198 005 + 180er |
T 49399 |
DSA |
15.25 |
|
16.8. |
DKC |
47 508 |
Papierzug |
DFR |
xx.xx |
|
14.8. |
DKC DKC |
266 xxx 37 508 |
Schotterzug Papierzug |
DN DFR |
9.25 xx.xx |
|
12.8. |
DKC |
37 508 |
Papierzug | DFR | 8.45 |
|
10.8. |
DKC |
189 800 |
Koksleerzug | DSA | 18.50 |
|
9.8. |
DKC |
152 197 |
Papierzug | DFR | 8.50 |
|
8.8. |
DKC DKC |
155 039 264 022 |
Lz Lz |
DF DA |
18.15 18.25 |
|
7.8. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKR
|
37 508 VGB 642 294 889 112 565 294 xxx 112 565
|
Papierzug Überführung EK 55065 Az Lz Az-dienst
|
DFR DFR DF DTH DF Baugl.
|
8.45 9.55 11.00 18.00 18.30 ab 19.00 |
|
6.8.
|
DKC DKC DKC
|
Press 223 Press 223 Drehstromer
|
Lz Überführung Rz-wg GA 47338
|
DA DFR DFR
|
7.25 12.35 23.20
|
|
4.8.
|
DKC DKC DKC DKC
|
155 + 294 155 xxx 285 117 Drehstrom
|
EK 55064 T 64776 Papierzug Autoleerzug
|
DFR DF DF DF
|
4.35 5.11 11.50 16.05
|
|
1.8. |
DKC |
155 xxx |
GA 47338 |
DFR |
22.10 |
|
29.7.
|
DKC DKC DKC
|
189 800 155 xxx 155 xxx
|
Leerkoks GA 47337 GA 47338
|
DSA DF DFR
|
9.00 20.25 23.45
|
|
28.7. |
DKC DKC |
155 175 155 |
Ga 47337 Ga 47338 |
DF DFR |
20.30
22.25 |
|
26.7. |
DKC |
ITL Tfz ? |
Papierzug |
|
|
|
25.7. |
DKC |
155 015 |
Ga 47337 |
DF |
20.30 |
|
24.7.
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
145 011 DT Traxx xx Traxx ITL Tfz ?
|
Autoleerzug GC 62399 GA 47338 GA 47337 Papierzug
|
DF DFR DFR DF
|
16.27 19.45 22.50 23.30
|
|
23.7.
|
DKC DKC DKC
|
155 xxx xxx 155
|
GA 47338 GA 47337 Lz
|
DFR DF DF
|
21.05 21.30 23.30
|
|
22.7.
|
DKC DKC DKC
|
Traxx 155 xxx ITL Tfz ?
|
GA 47337 GA 47338 Papierzug
|
DF
|
20.25 22.15
|
|
21.7.
|
DKC DKC
|
155 138 xxx
|
GA 47337 GA 47338
|
DF DFR
|
20.25 21.20
|
|
19.7. |
DKC |
Tfz unbekannt |
Papierzug |
|
|
|
18.7. |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
112 565 155 204 112 565 145 026 155 xxx
|
leerer Sonderzug Lz leerer Sonderzug GA 47337 GA 47338
|
DH-DNO DF DFR DF DFR
|
xxx 14.45 17.25 20.30 22.00
|
|
17.7. |
DKC DKC DKC DKC
|
155 xxx 218 390+MEG 301 2x Drehstrom 152
ITL Tfz unbekannt |
Holzzug? Messfahrt EZ 51675 GA 47338
Papierzug |
DFR DN-DZ DF DFR
|
6.25 10.30 22.30 22.50
|
|
16.7. |
DKC DKC DKC DKC
|
2x 145 155 131 155 181 155 204
|
EZ 51675 Autoleerzug GA 47337 Ga 47338
|
DF DF DF DFR
|
0.30 16.25 20.25 22.50
|
|
15.7.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
Drehstrom 185 650 185 650 155 101 155 101 155 xxx
|
EZ 51420 Papierzug Papierleerzug GA 49382 Ga 47337 Ga 47338
|
DFR DFR DF DFR DF DFR
|
0.45 8.48 11.09 16.25 20.25 23.50
|
|
14.7.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
185 047/010 411 xxx 294 xxx 155 101 xxx 155 101
|
Überführung T 65053 EK 55065 GA 49388 GA 47338 GA 47337
|
DFR DRK A DF DFR DFR DF
|
1.15 2.00 11.00 12.45 22.15 22.30
|
|
13.7.
|
DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC
DKC
|
185 047/010 185 010/047 189 800+110 043 360 773
185 047/010 189 800+110 043 185 010/047
411 xxx
|
EZ 45322 EZ 45313 Kokszug Überführung 362 911 Lz Leerkoks EZ 51675+ 2x294+ 362 Überführung
|
DFR DF DFR DFR
DFR DF DF
DRK A
|
2.35 10.55 11.45 12.50
13.50 18.15 21.58
23.30
|
|
12.7. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
120 ? 185 010/047 ?? 185 047/010 185 010/047 101 080
|
IC Überführung Mischer EZ 45301 Papierzug EZ 45300 EZ 45303 IC Überführung
|
DRK A DFR DF DFR DFR DF LL
|
1.10 1.45 5.41 xx.xx xx.xx 21.31 23.00
|
|
11.7. |
DKC DKC DFR DKC DKC
|
185 MRCE G 2000 189 840 294 668 152 022
|
Ga 47338 Lz Holzleerzug EK 55065 EZ 45300
|
DFR DF - DF DFR
|
0.15 7.25 10.00 an 13.00 16.48
|
|
10.7. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC
|
?? 185 394/291 185 oder 145 185 291/394 186 244 185 506 185 394/291 185 506 186 138 155 097 185 175 185 291/394
|
GA 47338 EZ 51420 Ez 45301 Lz oder 51665 DGS 47314 Papierzug EZ 51414 Papierzug DGS 47310 GA 49384 GA 47337 EZ 51675
|
DFR DFR DF DF DFR DFR DFR DF DFR DF DF DF
|
0.50 1.40 5.45 ? 12.43 13.03 14.50 14.57 15.45 16.30 xx 21.03
|
|
9.7.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
155 111 185 394/291 155 152 185 291/394 + 362 362 155 152
155
|
Lz Lz Kesselzug EZ 51675 GA 47377 Lz
|
DF DFR NHO DF DF DF
|
1.45 12.45 17.23 21.45 21.52 23.25
|
|
8.7. |
DKC DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC DKC
|
182 xxx 185 291+394 185 506 185 506 185 394+291 + 180 018+006 186 138 155 111 155 036 155 111
|
defekte RB EZ 74810 Lz Papierzug EZ 51414
DGS 47310 GA 47337 GA 47338 GA 493xx
|
DA DF DFR DF DFR-LE
DFR DF DFR DFR
|
5.30 9.30 10.44 12.10 13.49
14.15 20.30 23.00 23.30
|
|
7.7.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
411 011 415 003+071 186 138 186 244 145 054 185 +145 155 xxx
|
Lr 87113 Lr 87111 DGS 47314 DGS 47310 GA 47337 Lz statt 51675 Ga 47338
|
DRK A DRK A DFR DFR DF DF DFR
|
0.00 3.00 11.50 15.44 20.25 22.00 22.30
|
|
6.7. |
DKC
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
185 506 185 047+076 185 506 186 242 185 076+047 186 138 371 005 155 039
|
Papierzug EZ 45313 Papierleerzug DGS 47314 EZ 45300 DGS 47310 Lr 87148 EZ 51665
|
DFR DF DF DFR DFR DFR LL DF
|
9.25 10.17 11.48 12.06 14.30 15.22 18.54 21.30
|
|
5.7.
|
DKC DKC
DKC DKC DKC DKC
DKC
|
186 242 Drehstrom V300 001 186 245 186 242 185 076+047 155 219 185 047 285 111 293.01/02
|
Kohleleerzug EZ 45321 Lz DGS 47314 DGS 47310 EZ 45300 GA 48995 EZ 45303 Schotterleerzug Lz
|
DFR DF DFR DFR DFR DFR DFPO DF DF DPI
|
0.28 3.30 8.25 12.06 14.50 15.30 16.05 22.09 22.32 22.33
|
|
4.7.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
186 245 ?? 294 668 294 668 189 840 155 101 155 xxx
|
Kohleleerzug EZ 51420 EK 55064 EK 55065 Holzzug GA 47337 Ga 47338
|
DFR DFR DFR DF DGL DF DFR
|
0.48 1.30 3.00 10.50 19.00 20.40 22.50
|
|
3.7. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
186 242 ? 294 668 + ? 185 503 294 668 185 503 155 083 155
|
Kohleleerzug EZ 51420 EK 55064 Papierzug EK 55065 Papierlerzug GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DFR DFR DF DF DF DFR
|
0.01 1.40 4.30 10.45 10.50 11.58 21.25 22.55
|
|
2.7.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
185 246 ? ?+294 668 294 668 185 199+158 120 502 120 502 155 273 185 199 155
|
Kohleleerzug EZ 51420 EK 55064 EK 55065 EZ 51665 Messfahrt Messfahrt GA 49395 GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DFR DF DF DFR DA DF DF DFR
|
1.00 1.30 4.20 11.10 14.00 14.50 15.55 16.25 21.25 21.45
|
| 1.7. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DTH DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
285 108 415 020/411 003 ? 415 003/411 032 185 195 285 111 139 558 285 108 155 252 285 108 155 252 + 285 108 285 108 139 132 + 145 015 185 007 155 271 155 128 + 363 156 189 062 |
?? LPF-T 87101 EZ 51420 LPF-T 87107 EZ 74810 Getreidezug Überführung Papierzug EZ 51418 Sperrfahrt EZ 51418 Papierleerzug EZ 51414 EZ 49589 GA 47337 EZ 51675 GC 49388 |
DF DRK A DFR DRK A DF
DSA DFR DKC - - DF DFR DFR-Basel DF DF DFR |
0.10 0.40 1.10 2.00 10.00 10.20 11.25 11.30 12.25 13.35 13.45 an 14.30 14.30 19.20 20.25 21.35 21.48 |
| 30.6. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
186 138 145 033 185 534+186 131 145 037+155 066 120 502 372 002 145 033 145 037 285 118 155 117+362 853 |
DGS 47314 GA 49384 DGS 47310 Lz statt 51671 Messfahrt Lr 87148 GA 47337 GA 47338 Autoleerzug EZ 51675 |
DFR DFR - DF DH DFR DF DFR DSA DF |
14.00 14.45 16.03 an 17.28 18.52 19.28 20.25 20.58 21.36 21.56
|
|
Datum |
Ort |
Tfz |
Zug |
Richtung |
Zeit |
|||
|
29.6.
|
DKC DKC DKC DTH DTH DKC
DKC DKC DKC DTH
DKC DKC DKC DKC DKC
|
186 138 189 800 189 009+003 186 245 185 611 186 245
185 611 189 800 186 245 186 138
185 611 186 138 112 708 185 003/009 152 050/102
|
Kohleleerzug Kokszug+140 042 Lz (statt EZ 45313) DGS 47314 Sperfahrt DGS 47314+ 185 611 Lz 140 042+Leerkoks DGS 47314 DGS 47310 + 185 611 Lz DGS 47310 Überführung EZ 45300 EZ 51675+ 294 662+ 294 668
|
DFR DFR DF DKC Dorfhain -
DTH DSA DGL DKC
DPI DGL DG DGL DF
|
1.18 8.00 12.01 13.15 14.40 an 15.10
15.26 15.30 15.31 15.55
16.25 16.25 17.10 19.47 22.15
|
|||
|
28.6. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
186 242 2xDrehstrom
? 185 598 186 131 186 242 185 243 155 xxx 155 xxx
|
Kohleleerzug EZ 51420 EZ 45321 Papierzug DGS 47314 DGS 47310 EZ 45300 Kesselzug GA 48995 (Gefco)
|
DFR DFR DF DFR DFR DFR DFR DFR DF
|
1.25
1.40 4.30 10.40 12.20 15.34 15.53 20.00 23.30
|
|||
|
27.6.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC DKC DKC
|
145 050+048 145 027 186 131 145 027 294 895 186 138 145 039+064 145 023 145 068+185 180 186 131 155 192 155 151 152 003 155 134
|
EZ 51414 GA 47338 Leerkohle EZ 45301 EK 55065 DGS 47314 EZ 51420 EZ 51665 EZ 51414
DGS 47310 GA 49397 EZ 45305 Lz GA 47337
|
DFR DFR DFR DF DF DFR DFR DF DFR
DFR DF DF DF DF
|
? (Nacht) 0.15 0.50 6.25 11.50 12.10 12.15 13.25 14.27
15.25 16.00 18.40 21.00 21.25
|
|||
|
26.6. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC DKC DKC
|
155 xxx 155 060
185 611
155 060 145 048+050 294 895 185 611 145 050+048 186 242 186 131 155 210/004? 145 027+068 185 512 185 281 145 048/050
|
EZ 45301 Autozug (49384) Papierzug Lz EZ 51665 EK 55065 Papieleerzug EZ 51420 DGS 47314 DGS 47310 GA 49387 EZ 98668 Kesselzug GA 47337 EZ 51675
|
DFR DF DFR DFR DF DF DF DF DFR DFR DFR DF DF DSA DF DF
|
5.30 7.50 9.45 10.25 11.25 12.00 12.15 14.10-20 14.53 15.23 16.30 19.00 19.25 21.00 21.30
|
|||
|
25.6.
|
DKC DKC DKC DKC DTH DKC
DKC DKC DKC
DKC DKC DKC DKC DKC
|
155 101 186 242 2x Drehstrom 143 157 186 131 140 042+186 131 140 042 186 131 145 094 +186 242 145 094 185 479 189 005 155 097 ?
|
Lz Leerkohle EZ 51420 RE 17092 DGS 47314 DGS 47314
Lz DGS 47314 DGS 47310
Lz EZ 45305 GA 47337 GA 47388 EZ 51414
|
DF DFR DFR DFR-LL DFR von DKR
DSA DFR DFR
DSA DF DF DFR DFR
|
0.15 0:37 1.40 9.54 11.47 13.22 an
13.27 13.28 15.50-58
15.55 18.08 21.25 21.45 ??????
|
|||
|
24.6. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
2xDrehstrom Press 140 232 472
145 059/055 185 548 155 218 186 246 294 895 185 180/146 155 035 186 131 232 472 155 039/218 145 048/067 155 101 155 192
|
233 510+ 51420 Lz M62560 EZ 74810 Papierzug 180 012 DGS 47314 EK 55065 EZ 51414 Lz DGS 47310 Lz GA 47337 EZ 51675 GA 49382 GA 47338
|
DFR DFR DMG DF DFR DFR DFR DF DFR DFR DFR DF DF DF DFR DFR
|
2.00 5.50 6.50 10.05 11.05 11.30 11.50 11.50 13.55 15.25 16.30 17.02 20.27 21.30 21.42 22.17
|
|||
|
23.6. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
233 510 186 244 294 895 185 206 155 091 285 108 186 131 233 510 118 770 Baumaschine 155 218 145 055+ 185 180 155 130 155 039
|
M 62560 DGS 47314 EK 55065 GA 49391 Lz DGS 95471 DGS 47310 Lz Kesselzug Überführung GA 47337 EZ 51675+294 635
EZ 51671 GA 47338
|
DFR DFR DF DF DFR DF DFR DF DSA DFR DF DF
DF DFR
|
7.02 11.30 11.50 15.25 15.45 15.55 17.30 18.25 18.50 20.55 21.10 21.30
22.05 22.15
|
|||
|
22.6.
|
DKC DKC DKC DKC DKC
DKC
|
?? Intergo 223 145 014/052 186 244 708 334 186 131 185 167/169
|
EZ 45322 Lz EZ 45313 DGS 47314 - DGS 47310 EZ 51675
|
DFR DA DF DFR DFR DFR DF
|
1.35 9.00 10.25 11.45 15.15 15.35 21.30
|
|||
|
21.6.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
? ? 145 046 185 524 186 244 152 003 185 145/019 186 131 2xDrehstrom
|
EZ 51420 EZ 45321 EZ 45301 Papierleerzug DGS 47314 EZ 51665 EZ 45300 DGS 47310 Lz
|
DFR DF DF DF DFR DF DFR DFR DF
|
1.39 4.30 5.30 11.58 12.10 14.25 14.37 16.30 20.50
|
|||
|
20.6. |
DTH DKC DKC
DKC DKC DKC DKC DKC
DKC DKC DKC
DKC DKC
|
186 244 294 895 294 895 + 186 244 145 015/068 155 236 294 895 152 115 186 131 185 519 152 115 155 210 145 056 189 937 145 068/015 155 210
|
DGS 47310 Lz DGS 47310
EZ 51414 Autovollzug EK 55065 Lz DGS 47314 Lz GA 47337 GC 62398 EZ 45305 Lz EZ 51675 GA 47338
|
DFR Dorfhain DFR
DFR DFR DF DFR DFR DA DF Sohland DF DFR DF DFR
|
11.50 12.00 12.55-13.03 13.26 13.50 14.00 16.25 17.55 18.30 19.29 20.29 21.31 21.35 21.38 21.50
|
|||
|
19.6. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
2x 411 (ICE) ? 250 007 294 xxx 186 244 155 253 145 020/015 185 512 145 015/020 155 104 186 131 155 096 185 206/360 185 271 185 xxx
|
Überührung 261 060+51420 Papierzug EK 55065 DGS 47310 GC 47304 (Tanoos) EZ 51665 Kesselzug EZ 51414 GA 98609 DGS 47314 GA 47337 265 020+EZ 51418 EZ 51675 GA 47338
|
DH-Reick DFR-LE DFR DF DFR DFR DF DF DFR DF DFR DF DFR DF DFR
|
1.30 1.49 11.07 11.30 11.45 12.38 13.40 14.25 15.45 16.00 17.48 20.05 21.23 21.26 22.50
|
|||
|
18.6. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
?? 275 502 V300 002 155 244 189 011 Drehstrom |
EZ 51420 Bauzug Ea-ganzzug GA 47337 EZ 51675 GA 47338 |
DFR DA-DBZ DFR DF DF DFR |
1.xx 13.30 14.00 20.50 21.30 23.25 |
|||
|
17.6. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
155 xxx 155 036 Drehstromer 185 524 155 115 155 201 185 158 155 239 155 244 |
GA 47337 Autoleerzug GA 47338 Papierzug GA 49384 Schwellenleerzug GA 47337 EZ 51675 GA 47338 |
DF DF DFR DFR DFR DF DF DF DFR |
1.00 1.10 1.15 10.10 14.55 16.35 21.06 21.30 23.10 |
|||
|
15.6. |
DKC DKC |
189 800 185 367/239 |
Leerkoks EZ 51675 |
DSA DF |
17.50 21.27 |
|||
|
14.6. |
DKC DKC |
185 524 185 524 |
Papierzug Papierleerzug |
DFR DF |
10.30 11.45 |
|||
|
13.6. |
DKC DKC DKC DKC |
155 006 155 006 155 030 155 xxx |
GA 47338
Lz GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DF DFR |
7.27 15.00 20.50 22.10 |
|||
|
12.6. |
DKC DKC DKC DKC |
155 147 155 xxx 155 125 145 009 |
GA 47338 Lz Autoleerzug GA 49397 |
DFR DF DF DF |
0.15 5.40 13.05 16.00 |
|||
|
11.6. |
DKC DKC DKC |
155 127 118 770 155 089 |
Lz 204 005 GA 47337 |
DF DGL DF |
10.20 17.53 21.45 |
|||
|
10.6. |
DKC DKC DKC DKC DKC
|
285 119 285 119 155 036 204 005+118 770 155 089 |
Papierzug Papierleerzug GA 47337 Kesselzug GA 47338
|
DFR DF DF DSA DFR
|
11.45 12.50 20.33 21.30 21.50
|
|||
|
9.6. |
DKC DKC |
118 770 Drehstrom |
204 005 GA 47338 |
DSA DFR |
19.30 22.10 |
|||
|
7.6. |
DKC DKC |
285 119 145 030 |
Getreide aus Zeitz 155 017, 152 xxx |
DPI DF |
16.25 17.25 |
|||
|
6.6. |
DKC
DKC DKC DKC |
265 002 + 294 895 265 002 145 028 155 111 |
EK 55064
Lz 49383 47337 |
DFR
DF DF DF |
5.17 - 5.25 5.55 14.30 20.29 |
|||
|
5.6. |
DKC |
145 003 |
47337 |
DF |
20.30 |
|||
|
4.6. |
DKC DKC DKC DKC |
145 056 145 056 155 2xx 189 |
49386 49381 47337 47338 |
DGZ DF DF DFR |
15.46 20.04 21.00 23.45 |
|||
|
3.6. |
DKC DKC |
155 xxx 155 253 |
47337 47338 |
DF DFR |
21.30 22.15 |
|||
|
2.6. |
DKC DKC DKC DKC |
189 800 145 023 155 125 155 |
Leerkoks 49380 47337 47338 |
DF DFR DF DFR |
15.00 16.35 20.25 22.10 |
|||
|
1.6. |
DKC |
112 331 |
Sdz |
DBZ |
3.15 |
|||
|
31.5. |
DKC DKC |
37 026 112 331 |
Papierzug Sdz |
DFR DSC |
12.xx 12.50 |
|||
|
30.5. |
DKC DKC DKC DKC DKC |
155 089 155 089 294 895 155 023 155 xxx |
Autozug Autoleerzug 55065 47337 47338 |
DFR DF DF DF DFR |
6.50 10.48 10.55 18.50 22.50 |
|||
|
28.5. |
DKC DKC DKC |
? 155 211 155 125 |
Autoleerzug Autovollzug 49381 |
DF DFR DF |
2.30 17.30 19.00 |
|||
|
27.5. |
DKC
DKC DKC DKC DKC |
294 895 285 117 155 183 110 043 155 183 Drehstromer 155 183 |
55065 Papierzug Lz Lz 47337 49382 47338 |
DF DFR DFR DA DF DFR DFR |
10.50 11.55 14.45 15.05 20.50 22.00 23.15 |
|||
|
26.5. |
DKC DKC DKC |
WFL 203 114 155 111 155 |
Überführung Kran 47337 47338 |
DFR DF DFR |
10.15 20.00 23.50 |
|||
|
24.5. |
DKC |
37026 |
Papierzug |
DFR |
? |
|||
|
23.5. |
DKC DKC DKC |
203 114 155 128 155 127 |
Überführung Kran 47337 47338 |
DF DF DFR |
11.40-45 20.30 23.15 |
|||
|
22.5. |
DOE DFR DKC DNR DFR DKC |
52 8131 52 8131 37026 52 8131 52 8131 Drehstromer |
69182 Lz 61889 Papierzug 69171 Lz 61890 47337 |
DFR DNR DFR DFR DNO DF |
7.15 8.35 ? 12.15 13.15 19.00 |
|||
|
21.5. |
DKC DFRS DKC DFR DKC DKC DKC DKC DKC
|
103 222 52 8131 642 301 52 8131 155 110 155 222 155 110 155 222 155
|
ST 91405/91406 69156 (Container) Überführung Lz 69895 Lz Autoleerzug GA 47337 GA 49382 GA 47338
|
-/DFR DFR DA DNR
DZW DF DGL DFR
|
13.30-37 14.09 14.35 15.15 15.30 16.00 19.27 19.30 23.15
|
|||
|
20.5.
|
DFR DKC DKC DKC
|
52 8131 223 152 145 045 ??
|
61909 Schwellenzug GA 47337 GA 47338
|
DNR DGL DF DFR
|
7.30 19.51 20.25 21.45
|
|||
|
19.5.
|
DKC DKC DKC
|
155 068 642 339 155 068
|
GA 49382 Überführung GA 47337
|
DGZ DZW DF
|
13.25 17.25 19.05
|
|||
|
18.5. |
DKC DKC |
2x 203 189 800 |
Giftspritzzug Leerkoks |
DFR DSA |
10.30 19.25 |
|||
|
17.5 |
DKC |
185 505 |
Papierzug |
DFR |
10.25 |
|||
|
16.5. |
DKC DKC DKC DKC DKC |
CFL Kiss 189 006 294 668 155 219 155 219 |
Testfahrten Lz EK 55065 GA 47337 GA 47338 |
DFR-DTH DZW DF DF DFR |
ganztägig 6.53 11.01 21.06 23.00 |
|||
|
15.5. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
?? CFL Kiss 294 668 250 007 37 026 189 006 Drehstrom 155 xxx |
Kesselzug Testfahrten EK 55065+Dosto Lz Papierzug GA 49395 GA 47337 GA 47338 |
DF DFR-DTH DF DF DFR DF DF DFR |
0.45 ganztägig 11.00
11.25
11.40 12.55
20.25
23.00 |
|||
|
14.5. |
DKC DKC DKC |
CFL Kiss 185 179 185 179 |
Testfahrten GA 493xxx GA 47337 |
DFR-DTH DFR DF |
ganztägig 16.50 21.25 |
|||
|
13.5. |
DKC DKC DKC DKC DKC |
CFL Kiss 155 xxx 37 026 155 080 155 xxx |
Testfahrten Autozug Papierzug GA 47337 GA 47338 |
DFR-DTH DFR DFR DF DFR |
ganztägig 6.50 xx.xx 20.25 22.00 |
|||
|
12.5. |
DKC DKC DKC |
CFL Kiss 155 180 155 xxx |
Testfahrten Autoleerzug GA 47337 |
DFR-DTH DF DF |
ganztägig xx.xx
21.30 |
|||
|
11.5. |
DKC |
112 565 |
DLr |
DGL |
18.20-24 |
|||
|
10.5. |
DKC DKC DKC DKC DKC |
294 xxx 265 021 346 119 172 132+171 437 026 |
55065 Lz Lz DPE 20297 Papierzug |
DF DFR DFR DN DFR |
4.xx 6.xx 6.xx 8.25 10.25 |
|||
|
9.5. |
DKC DKC DKC DKC |
250 006 SBS 642 345 119 250 006 |
Lz (92157) Leerfahrt DGS 91085 (Kessel) Kesselzug |
DC DGL DF DF |
15.50 16.50 17.07 19.08 |
|||
|
8.5. |
DKC DKC |
437 026 ? |
Papierleerzug GA 47337 |
DF DF |
12.50 21.25 |
|||
|
7.5. |
DKC DKC |
Traxx 155 xxx |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
20.10 22.15 |
|||
|
6.5.
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
110 043 437 026 185 152 185 152
???
|
Papierzug Lz GA 49384 GA 47337 GA 47338
|
DGL DFR DGL DF DFR-DGZ
|
7.55 11.15 18.28 22.00 22.50
|
|||
|
5.5.
|
DKC DKC DKC DKC DKC
|
155+232 254 Press 145 023 232 254 155 xxx 155 xxx
|
M 62563 Lz M 62564 GA 47337 GA 47338
|
DMG DA DF DF DFR-DGZ
|
4.xx 15.23 15.55 21.25 22.10
|
|||
|
4.5.
|
DKC DKC
|
118 770 118 770
|
48385 (Leerkoks) Lz 92694
|
DSA DGL
|
16.50 20.10
|
|||
|
3.5.
|
DKC
|
185 548
|
Papierleerzug
|
DF
|
12.10
|
|||
|
2.5. |
DKC DKC DKC
DKC DKC
DKC DKC
|
155+180 294 668 155 010+180 015 155 010 155 248+145 020 155 248 ??
|
Mischer EK 55065 EZ 51414
Lz EZ 51416
Lz GA 47337
|
DGL-LE DF DGL-LE
DF DGL-LE
DF DF
|
6.30 11.50 12.27
12.48 18.30
19.05 20.30
|
|||
|
1.5. |
DKC
DKC DKC DKC DKC
|
189 009+ 155 004 189 009 155 253 437 026 155 016+?
|
EZ 45310
Lz EZ 45320 Papierzug EZ 45300
|
DGL-LE
DF DGL-LE DFR DGL-LE
|
9.30
10.03 11.50 10.55 17.00
|
|||
|
30.4.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
189 003 294 588 189 003 155 172+117 155 244 155 123
|
Lz Lz Lz EZ 51416 GA 47337 GA 47338
|
DGL DZW DF DGL-LE DF DFR
|
11.40 12.23 17.25 18.45 20.25 22.50
|
|||
|
29.4.
|
DKC DKC DKC
DKC DKC DKC
|
155+155+294 155 xxx 152 025+ 155 244 473 026 155 006 155 252
|
Mischer Lz EZ 51414
Papierleerzug Autozug GA 49384
|
DGL-LE DF DGL-LE
DF DGL DGL
|
6.50 7.25 11.45
11.50 12.05 16.26
|
|||
|
28.4.
|
DKC DKC
|
294 653 155 xxx
|
EK 55065 GA 47337
|
DF DF
|
11.10 21.30
|
|||
| 27.4. |
DKC
DKC
DKC DKC
|
152 059+155 127 155 252+185 402 345 023 189 800
|
Lz
EZ 45320
Überführung 301 016 Leerkoks
|
DGL-LE
DGL-LE
DFR
|
10.05
11.49
14.15-22 22.30
|
|||
| 26.4. |
DKC DKC
DKC
DKC DKC DKC DKC
|
??+?? 01 509 +118 770 +35 1097 155 194 + 122, 180 012 437026 152 004+029 155 194+219 01+35+118
|
EZ 51420 DPE 2100
EZ 45310
Papierzug EZ 45320 EZ 45300 DPE 2102
|
DGL-LE DH
DGL-LE
DFR DGL-LE DGL-LE DZW
|
1.00 10.30
10.57
11.35 12.45 15.22 17.02
|
|||
|
25.4. |
DKC DFBS DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 265 008 155 113+213 155 213 155 113+236 155 113 145 007 155 113+122 155 113 155 175
|
Testfahrten Üg Edelstahlwerk EZ 51414 Lz EZ 51416 o. 45306 Lz GA 47337 EZ 51418 Lz GA 47338
|
DFR/DTH DFH DGL-LE DF DGL-LE DF DF DGL-LE DF DGZ
|
ganztägig 10.35 11.10 11.50 18.45 19.25 20.25
20.50 21.20-25 22.50
|
|||
|
24.4. |
DKC DKC DKC DTH DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 155 028 155 055 186 138 155 028 155 168 155
|
Testfahrten Autovollzug Autovollzug Papierzug Autoleerzug GA 47337 Ga 47338
|
DFR/DTH DGZ DGL DFR DF DF DGZ
|
ganztägig 6.45 8.25 9.35 11.30 20.55 22.50
|
|||
|
23.4.
|
DKC DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 185 167 155 219 185 167
|
Testfahrten GA 49380 GA 49389 GA 47337
|
DFR/DTH DGL DF DF
|
ganztägig 11.25 18.10 19.25
|
|||
|
22.4.
|
DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 155 134 155
|
Testfahrten GA 47338 GA 47337
|
DFR/DTH DFR DF
|
ganztägig 22.50 23.30
|
|||
|
17.4.
|
DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 37026 145
|
Testfahrten Papierzug GA 47337
|
DFR/DTH DFR DF
|
ganztägig xxx 21.00
|
|||
|
16.4. |
DKC DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 155 085 155 xxx 155 085
|
Testfahrten Lz GA 47338 GA 47337
|
DFR/DTH DZW DFR DF
|
ganztägig 17.45 21.15 21.25
|
|||
|
15.4.
|
DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 437026 155 xxx
|
Testfahrten Papierzug GA 47337
|
DFR/DTH DFR DF
|
ganztägig 10.xx 21.25
|
|||
|
14.4. |
DKC DKC DKC
DKC
|
CFL Kiss 294 635 118 770+35 1097+01 509 155 xxx
|
Testfahrten 55065 Dlr 20048 ?
GA 47338
|
DFR/DTH DF DGL
DFR
|
ganztägig 11.07 11.30
22.50
|
|||
|
13.4.
|
DKC DKC DKC
DKC
|
189 800 01 150 52 8079+ 345 119 118 770+112 565
|
Leerkoks (alt) DPE 13 DLr 20316
Leerkoks
|
DSA Stuttgart DC
DA
|
6.xx 8.23 18.40
19.35
|
|||
|
12.4.
|
DKC
|
185 649
|
Papierzug
|
DFR
|
9.55
|
|||
|
11.4. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DA DKC
|
CFL Kiss 01 533 18 201 52 8079 18+52 18 201 52 8079 01 533 18+52 155 150 140 037 xxx
|
Testfahrten T 45640 DPE 91667 DPE 91419 DPE 91911 DPE 91902 DPE 91900 DPE 20333 DPE 91908 Ga 47337 Lz GA 47338
|
DFR/DTH NHO DFR DFR DH DFR DFR DN DH DF DF DFR
|
ganztägig 9.25 10.15 10.15-25 11.15 18.20 18.20-25 18.00-20 19.32 20.25 21.xx 21.50
|
|||
|
10.4. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 52 8079 37 xxx 155 159 345 119+52 01 533 155 xxx
|
Testfahrten Lz Papierzug GA 4938x Überführung DPE 12 GA 47338
|
DFR/DTH DC DFR DF
DA DFR
|
ganztägig 10.15 ?? 12.45 17.43-53 18.03 22.50
|
|||
|
9.4.
|
DKC DKC DKC DKC
DKC
|
CFL Kiss 233 525 xx 145 020+233 525 xxx
|
Testfahrten M 62561 Sonderautozug M 62562
GA 47338
|
DFR/DTH DMG DFR DF
DFR
|
ganztägig 7.25 vormittag 18.00
22.50
|
|||
|
8.4. |
DKC DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 37 508 155 117 155 120
|
Testfahrten Papierzug GA 47337 GA 47338
|
DFR/DTH DFR DF DFR
|
ganztägig 10.50 20.25 22.50
|
|||
|
7.4.
|
DKC DKC DKC
|
CFL Kiss 155 065 155 065
|
Testfahrten GA 47337 GA 47338
|
DFR/DTH DF DFR
|
ganztägig 20.00 22.50
|
|||
|
5.4.
|
DKC DKC DKC DKR
|
01 509+118 770 185 505 118 770 01 509+118 770
|
DPE 95971 Papierzug Lz DPE 95950
|
NMR DFR DH DZW
|
6.28 10.55 16.20 20.40
|
|||
|
4.4.
|
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
233 698 Stopfexpress CFL Kiss CFL Kiss 185 014 01 509+118 770 233 698 185 014 ??
|
Lz Überführung Testfahrt Testfahrt Lz DLr 20303 Sonderleerautozug GA 47337 GA 47338
|
DGL DC DTH DTH DZW DA DA DF DFR
|
13.35 13.50 15.00 16.30 16.30 17.05 17.30 20.30 23.50
|
|||
|
3.4.
|
DKC DKC DKC
DKC DKC
|
37 508 155 033 CFL Kiss
155 033+294 155 xxx
|
Papierzug Autovollzug Testfahrten
GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR DFR- DTH DF DFR
|
10.45 16.15-25 ganztägig
21.30 23.50
|
|||
|
2.4.
|
DKC
DKC
|
185 517 + 271 014 ??
|
Gaskesselzug DGS 95543 GA 47338
|
DSA
DFR
|
17.28-45
22.50
|
|||
|
1.4.
|
DKC DKC DKC
|
294 684 37 508 155 080
|
EK 55065 Papierzug GA 47337
|
DF DFR DF
|
11.xx 11.30-45 21.00
|
|||
|
31.3.
|
DKC DKC DKC DKC
|
152 040+008 18 201+ 52 8079 155 xxx 155 xxx
|
Lz Überführung GA 47337 GA 47338
|
DF DA DF DFR
|
xx.xx 17.05 21.00 22.10
|
|||
|
30.3.
|
DKC DKC DKC DKC
|
245 001 245 001 189 800 189 800
|
DbZ 72273 DbZ 72272 leere Containerzug Lz
|
DFR DH DSA DGL
|
13.53 14.50 20.25 23.55
|
|||
|
29.3.
|
DKC DKC DKC DKC
|
172 132 185 503 185 503 172 171
|
DPE 25475 Papierzug Papierleerzug DPE 25476
|
Eibau DFR DF DC
|
8.35 10.28 11.47 18.25
|
|||
|
28.3.
|
DKC DKC
DKC DKC DKC DKC
|
155 xxx 155 120 + 233 321 155 120 233 321 155 xxx 152 xxx
|
GA 47338 M 62561
GA 49385 M 62561 GA 47337 GA 47338
|
DFR DMG
DF DF DF DFR
|
0.05 6.55
12.xx 14.10 19.00 23.10
|
|||
|
27.3.
|
DKC DKC
DKC
|
155 008 37 508 155 181+233 217 (kalt)
|
GA 49384 Papierzug
GA 47337
|
DFR DFR
DF
|
9.53 10.55
21.08
|
|||
|
26.3. |
DKC
DKC DKC
|
155 123 + 185 050 185 050 155 20x
|
Lz
GA 47337 GA 47338
|
DFR
DF DFR
|
15.25
20.30 22.10
|
|||
|
25.3.
|
DKC DKC
DKC DKC DKC
|
189 015 185 633
189 015 155 055 xxx
|
Autovollzug Papierzug
Autoleerzug GA 47337 GA 47338
|
DFR DFR
DF DF DFR
|
6.55 10.45-11.25 11.30-45 20.10 21.50
|
|||
|
24.3.
|
DKC DKC DKC
|
294 607 145 xxx 155 070
|
EK 55065 GA 47337 GA 47338
|
DF DF DFR
|
11.50 21.30 22.50
|
|||
|
23.3.
|
DKC
DKC DKC
|
202 481
202 481 202 481
|
Überführung Pesa Tw f. Oberpfalzbahn 2 Railad.-wagen Lz
|
NHO
DH DFR
|
0.00
17.30 18.50
|
|||
|
22.3. |
DKC DKC |
185 505 202 481 |
Papierzug Lz |
DFR DG |
13.50 18.30 |
|||
|
21.3. |
DKC DKC DKC DKC |
145 057+002 202 481 145 002+057 145 052 |
55064 Lz Autoleerzug GA 49394 |
DFR DFR DF DFR |
5.30 6.30 11.30 12.50 |
|||
|
20.3. |
DKC DKC DKC DKC |
37 026 110 043 145 013 155 xxx |
Papierzug Lz GA 47337 GA 47338 |
DFR DSA DF DFR |
xxx xxx 20.25 22.50 |
|||
|
19.3. |
DKC DKC DKC |
155 261 155 070 155 xxx |
GA 47337 GA 49385 GA 47338 |
DF DF DFR |
20.30 21.30 22.50 |
|||
|
18.3. |
DKC DKC DKC DKC |
185 543 185 543 155 xxx 155 260 |
Papierzug Papierleerzug GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DF DFR |
12.10 13.30 xxx 23.50 |
|||
|
17.3. |
DKC DKC |
155 xxx xxx |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
20.50 21.55 |
|||
|
15.3. |
DKC |
186 244 |
Papierzug |
DFR |
10.48 |
|||
|
14.3. |
DKC DKC DKC |
233 321 233 321 189 059 |
Militärzug (leer) Militärzug Lz |
DFR DF DF |
6.50 15.10 15.25 |
|||
|
13.3. |
DKC DKC DKC |
37 508 ? 155 237 |
Papierzug GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DFR |
10.35 20.30 22.50 |
|||
|
12.3. |
DKC DKC DKC |
? ? 155 132 |
GA 47338 GA 47337 Autoleerzug |
DFR DF DF |
0.50 20.25 23.45 |
|||
|
11.3.
|
DKC DKC DKC DKC
|
294 xxx 37 508 110 043 155 xxx
|
Lz Papierzug leerer Containerzug GA 47337
|
DZW DFR DSA DF
|
9.10 10.35 14.00 21.30
|
|||
|
10.3. |
DKC DKC |
155 xxx 155 031 |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
20.30 22.50 |
|||
|
8.3.
|
DKC
|
185 347
|
GA 47338
|
DFR
|
10.15
|
|||
|
7.3. |
DKC DKC
DKC DKC DKC DKC DKC
|
?+? 233 321+233 127+155 082+294 738 PB 18 185 347+185 315 185 347 285 119 155 251
|
EK 51420 EK 55064
Papierleerzug EZ 45306 Lz Kesselzug GA 47337
|
DGL-LE DFR
DF DGL-LE DF DA DF
|
0.15 7.00-7.10
12.50 18.15 18.45 19:05 21.30
|
|||
|
6.3. |
DKC DKC DKC
DKC DKC DKC
|
Traxx+? 155+155 219 145 005+145 012+180 013 152 xxx 145 005+185 057 ??
|
Mischer (51520) Mischer EK 45306
GA 47337 EZ 51418 GA 47338
|
DGL-LE DGL-LE DGL-LE
DF DGL-LE DGL
|
0.15 8.15 18.50
20.10 21.10 23.50
|
|||
|
5.3. |
DKC
DKC DFR DKC DKC DKC DKC
|
155 086+Schub 145 005 294 738 185 571 110 043 152+? 155 251+? 155 xxx
|
Mischer
EK 55065 Holzzug Habbilns-leerzug EZ 45306 EZ 51418 GA 47338
|
DC-DGL
DF DC DA DGL-LE DGL-LE DGL
|
6.30
11.50 15.40 17.30 18.50 20.55 22.50
|
|||
|
4.3. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC DKC
|
232 254+? 155 246+Schub 155 109 250 006 294 738 250 006 155 xxx 155 +?? 155 xxx
|
51420
gemischter Güterzug Papierzug EK 55065 Papierleerzug GA 47337 Mischer (51418?) GA 47338
|
DGL-LE
DC-LE DFR DF DF DF DFR-DGL DFR
|
0.30
6.45 10.45 11.52 13.15 20.30 21.00 22.50
|
|||
|
3.3. |
DKC DKC |
155 036 xxx |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
21.30 23.50 |
|||
|
2.3. |
DKC |
189 800 |
Containerzug |
DSA |
19.25 |
|||
|
1.3. |
DFR DKC DFR DKC |
201 101 185 548 201 101 185 548 |
DLr 91816 Papierzug DLr 91836 Papierzug |
DML DFR DNO DF |
10.20 10.40 12.00 12.50 |
|||
|
28.2. |
DKC DKC |
?? 155 232 |
GA 47338 GA 47337 |
DFR DF |
20.50 21.30 |
|||
|
27.2. |
DKC DKC DKC DKC |
186 128 186 128 233 127 233 127 |
Papierzug Papierleerzug Lz GA 47337 |
DFR DF DFR DF |
10.25 12.30 16.45 21.30 |
|||
|
26.2. |
DKC DKC |
155 232 155 |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
21.30 22.55 |
|||
|
25.2. |
DKC DKC DKC |
155 097 185 649 185 649 |
GA 49392 Papierzug Papieleerzug |
DFR DFR DFR |
8.50 10.30 12.40 |
|||
|
24.2. |
DKC DKC DKC |
155 010 155 214 155 |
GA 49337 GA 47337 GA 47338 |
DF DF DFR |
18.05 21.30 23.00 |
|||
|
23.2. |
DKC |
204 237 |
Containerleerzug |
DSA |
18.05 |
|||
|
22.2. |
DKC |
285 111+106 |
Papierzug |
DFR |
10.25 |
|||
|
21.2. |
DKC DKC |
155 020 155 |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
21.30 22.50 |
|||
|
20.2. |
DKC DKC DKC DKC |
285 111+119 285 119+111 155 039 155 120 |
Papierzug Papierleerzug GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DF DFR |
12.15 14.15
22.45 |
|||
|
19.2. |
DKC DKC DKC |
155 xxx 155 120 155 112 |
GA 49399 Ga 47337 GA 47338 |
DF DF DFR |
11.25
21.00 22.55 |
|||
|
18.2. |
DKC DKC DKC |
266 022 155 083
155 055 |
Papierzug GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DFR |
10.45 21.25 22.55 |
|||
|
17.2. |
DKC DKC |
155 269/251 155 xxx |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
22.25 22.55 |
|||
|
15.2. |
DKC
DKC DKC |
212 024
152 196 152 196 |
Überführung Wagen+VT Papierzug Papierleerzug |
DZI
DFR DF |
8.30
11.05 13.00 |
|||
|
14.2. |
DKC DKC DKC |
E-Lok E-Lok 155 204 |
EK 55064 Lz GA 47337 |
DFR DF DFR |
5.45 6.25 21.25 |
|||
|
13.2. |
DKC DKC DKC |
186 138 186 138 xx |
Papierzug Papierleerzug 47338 |
DFR DF DFR |
11.25 13.25 22.45 |
|||
|
12.2. |
DKC DKC DKC |
294 754 155 180 145 xxx |
EK 55065 GA 47337 GA 47338 |
DF DF DFR |
xxx 20.25 22.50 |
|||
|
11.2. |
DKC DKC DKC DKC |
185 562 185 562 155 089 155 180 o. 035 |
Papierzug Papierleerzug GA 47337 Ga 47338 |
DFR DF DF DFR |
10.25 11.45 21.35 21.50 |
|||
|
10.2 |
DKC DKC DKC |
642 539+541 155 232 155 089 |
S 30 GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DFR |
6.07 20.30 21.50 |
|||
|
9.2. |
DKC DKC DKC |
189 800 189 800 189 800 |
Lz Containerzug Lz |
DSA DSA DFR |
xxx 17.25 21.23 |
|||
|
8.2. |
DKC DKC |
185 562 185 562 |
Papierzug Papierleerzug |
DFR DF |
10.25 11.50 |
|||
|
7.2. |
DKC DKC |
155 xxx 155 xxx |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
20.30 22.50 |
|||
|
6.2. |
DKC DKC DKC DKC |
285 111+293.01 285 111+293.01 155 222 o.182 155 xxx |
Papierzug Papierleerzug Ga 47337 GA 47338 |
DFR DF DF DFR |
10.40 12.30 21.30 22.50 |
|||
|
5.2. |
DKC DKC |
155 xxx 155 xxx |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
21.00 21.50 |
|||
|
4.2. |
DKC DKC DKC DKC |
250 006 250 006 155 127+155 155 xxx |
95667 95668 GA 47337 GA 47338 |
DFR DF DF DFR |
10.38 12.05 21.30 22.50 |
|||
|
3.2. |
DKC DKC |
189 800 155 031/2 |
Lz Ga 47337 |
DFR DF |
vormittag 20.25 |
|||
|
1.2. |
DKC DKC |
185 562 185 562 |
Papierzug Papierleerzugzug |
DFR DF |
11.05 13.25 |
|||
|
31.1. |
DKC DKC |
155 089 155 194 |
Autoleerzug GA 47337 |
DF DF |
18.25 20.35 |
|||
|
30.1. |
DKC DKC DKC |
250 007 142 001 250 007 |
Papierzug Lz Papierleerzug |
DFR DSA DF |
10.35 12.30 12.50 |
|||
|
29.1. |
DKC DKC |
xx.xx 155 xxx |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
20.50 21.50 |
|||
|
28.1. |
DKC DKC DKC |
250 007 SBS 642 155 xxx |
Papierzug Überführung GA 47338 |
DFR DFR DF |
xx.xx 11.00 22.15 |
|||
|
27.1. |
DKC DKC |
266 022 xx |
Papierzug GA 47337 |
DFR DF |
xx.xx 21.30 |
|||
|
26.1. |
DKC DKC DKC |
189 800 189 800 189 800 |
Lz Containerzug Lz |
DSA DSA DGL |
xx.xx 17.50 xx.xx |
|||
|
25.1. |
DKC DKC DKC |
Traxx 145 095 145 095 |
GA 47337 Lz Papierleerzug |
DF DFR DF |
0.15 10.25 12.05 |
|||
|
24.1. |
DKC |
xx |
Ga 47338 |
DFR |
22.50 |
|||
|
23.1. |
DKC DKC DKC DKC |
145 xxx 185 633 294 748 185 633 |
Lz Papierzug EK 55065 Papierzug |
DF DFR DF DF |
5.20 10.40 11.00 14.00 |
|||
|
22.1. |
DKC DKC DKC |
294 748 189 xxx Traxx |
EK 55065 GA 47337 GA 47338 |
DF DF DFR |
11.30 20.25 22.20 |
|||
|
21.1. |
DKC DKC |
294 634 xx |
EK 55065 GA 47337 |
DF DF |
12.00 21.30 |
|||
|
20.1. |
DKC |
Traxx |
Ga 47337 |
DF |
21.30 |
|||
|
18.1. |
DKC DKC |
285 109+ 285 111 285 109+ 285 111 |
Papierzug Papieleerzug |
DFR DF |
11.30 13.35 |
|||
|
17.1. |
DKC DKC DKC |
295 088 155 087 155 252 |
363 171, 362 798 GA 47337 GA 47338 |
DC DF DFR |
13.50 20.25
21.50 |
|||
|
16.1. |
DKC DKC DKC DKC DKC DKC |
294 905+xx xx 294 905 Odeg 642 285 106+ 285 109 285 109+ 285 106 |
EK 55064 Lz EK 55065 Überführung Papierzug Papierleerzug |
DFR DF DF DZW DFR DF |
5.45 6.25 11.00 11.50 12.15-25 14.08 |
|||
|
15.1. |
DKC DKC DKC DKC |
294 684 142 001 Traxx Traxx |
EK 55065 Lz GA 47337 Ga 47338 |
DF DPI DF DFR |
11.00
12.25 20.50 22.50 |
|||
|
14.1.
|
DKC DKC DKC DKC
|
185 562 185 562 155 xxx xx
|
Papierzug Papierleerzug Autoleerzug GA 47337
|
DFR DF DF DF
|
10.25 11.55 18.xx 20.25
|
|||
|
12.1.
|
DKC DKC
|
189 800 189 800
|
Containerzug Lz
|
DSA DGL
|
15.25 18.40
|
|||
|
11.1.
|
DKC DKC DKC DKC
|
185 503 140 038+ 110 043 185 503 110 043+ 140 038
|
Papierzug DPE 79752 Papierleerzug DPE 79754
|
DFR NHO DF DFR-LL
|
10.35-45 10.40 12.15 18.25
|
|||
| 10.1. |
DKC DKC |
xx xx |
GA 47337 GA 47338 |
DF DFR |
22.45 22.55 |
|||
| 9.1. |
DKC DKC DC DC
DFR DKC
|
185 503 185 503 155 214 140 172
345 119 xx
|
Papierzug Papierleerzug T 62640 T 62642
Papierzug GA 47338
|
DFR DF DGL-BSE DRC-NNR DBF DFR
|
10.30 11.45 13.02 13.10
xx.xx 22.15
|
|||
|
8.1.
|
DKC DKC
|
294 684 xx
|
EK 55065 GA 47388
|
DF DFR
|
11.xx 22.15
|
|||
|
7.1.
|
DKC DKC DKC
|
294 684+? 185 503 185 503
|
EK 55064 Papierzug Papierleerzug
|
DFR DFR DF
|
xx.xx 10.40 12.15
|
|||
| 5.1. |
DKC
DKC |
189 800
189 800 |
leerer Containerzug
Lz |
DSA
DFR |
15.25-40 18.17-25 |
|||
|
4.1.
|
DKC
|
189 800
|
letzte leere Kokszug |
DSA
|
21.30
|
|||
| 3.1. | DKC | 285 110 | Bauzugüberführung | DPI | xx.xx |
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